Hupe

Aus Elise Wiki
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Hupe funktioniert nicht mehr - Fehlersuche

Bei Fahrzeugen der ersten Serie als erstes die beiden Sicherungen "Horn" und "Batterie Services" prüfen, bei den späteren Modellen nur die Sicherungen "Horn".

Die Hupe besteht aus zwei Stromkreisen.
Stromkreis eins wird durch den Hupenknopf (Tastschalter) geschlossen. Wenn der Stromkreis geschlossen ist, zieht das Hupen-Relais an.
Stromkreis zwei besteht aus dem Hupen-Relais und der Hupe selbst. Schaltet das Hupen-Relais, fließt Strom durch die Hupe.

Wenn man den Hupenknopf drück und die Hupe nicht geht, muss man hören, ob das Hupen-Relais klickt. Bei den Fahrzeugen mit Rover Motor sitzt das Hupen-Relais ist in der Relaisbox auf dem vorderen Radhaus direkt neben dem Sicherungskasten. Bei den Fahrzeugen 2004 mit Toyota ist es oberhalb des Passagierfußraums unter dem Armaturenbrett.
Wenn das Relais beim drücken des Hupenknopfes nicht klickt, liegt der Fehler im Stromkreis Hupenknopf und Hupen-Relais. Wenn das Relais klickt, liegt der Fehler im Stromkreis Hupen-Relais und Hupe.

Hupenrelais

Lotus verwendet für das Hupenrelais in allen Modellen der Elise Familie ein Standard-Kfz-Relais (Teilenummer C079M6141F).
Ersatz:

  • VW Relais 53 (141951253B)

Nachrüsten einer lauteren Hupe bei Elise, Exige (außer V6), Europa, 340R, 2-Eleven

Die original Einton-Hupe ist leise und nicht sehr markant. Es empfiehlt sich eine gängige Standard Zweiton-Fanfare einzubauen. Wichtig ist, dass diese eine E-Nummer hat. Außerdem sollte man schauen, wie die Hupe im Originalfahrzeug abgesichert ist und evtl. die selbe Sicherung verwenden.


Gut und günstig Hupen:

  • Bosch Fanfare für VW Golf 4, Passat... (3B0 951 221 + 3B0 951 223) - günstig im Teilehandel, Ebay usw. - Sicherung 20 A

Die Hupe sitzt in einem relativ großem, leeren (aber auch geschlossenem) Raum unter der Crash-Box. Zum Tausch muss das vordere Alu-Unterbodenblech zwischen Rahmen und vorderer Clam abgenommen werden und das rechte Radhaus ausgebaut werden.

Bei Zweiton-Fanfaren kann das erste Horn an den Platz der Originalplatz der Hupe. Für das zweite Horn muss ein neues Loch gebohrt werden (die unteren Seitenteile der Cash-Box sind keine tragende Struktur).

Wenn man die Fanfare gebraucht kauft, sind manchmal noch die Stecker und ein Rest vom Kabelbaum dran, die dann verwendet werden können. Ansonsten muss man sich zwei Y-Kabel bauen, so dass beide Hörner parallel auf 12 V angeschlossen sind. Wenn man Kabelschuhe statt der Originalstecker verwendet, sollte man die Buche am Horn mit Heißkleber auffüllen, so dass der Steckkontakt nicht korrodieren kann.