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Zahnriemen

38 Byte hinzugefügt, 20:51, 30. Jan. 2015
==Allgemein==
Beim Rover K werden die Wasserpumpe und Nockenwellen von einem Zahnriemen angetrieben. Dieser muss regelmäßig gewechselt werden (Fälligkeit siehe [[Servicearbeiten S1Fahrzeuge mit Rover K|Wartungsplan]]). Beim Motor mit [[VVC]]-Mechanik, gibt es noch einen zweiten Zahnriemen, der die zweite Einlassnockenwelle antreibt (Wechselintervall 5 JAhre oder 87.000 km). Beim Wechsel des/der Zahnriemen sollten auch die Spannrolle und [[Wasserpumpe]] mit gewechselt werden.<br/>
Wie der Zahnriemen gewechselt wird, ist ausführlich im [[Service Manual]] beschrieben. Für den Motor gibt es auch ein Reparaturhandbuch in Deutsch (Internetsuche mit Stichworten: Werkstatthandbuch Freelander 98).<br/>
Die automatische Spannrolle ist drehbar gelagert und die Spannung wird kontinuierlich von einer eingebauten Feder nachgestellt.<br/>
<br/>
Grund für den Wechsel von manueller auf automatische Spannrolle war, dass es Mitte der 90er vermehrt zu Motorschäden beim Rover K durch gerissene Zahnriemen kam. Rover stellte daraufhin auf die automatische Spannrolle und einen breiteren Zahnriemen um. Inzwischen weiß man aber, dass bei den frühen Motoren das Wechselintervall mit ursprünglich 8 Jahren und 144.000 km zu hoch war und die Ursache für die Schäden hauptsächlich festgefressene Lager der Wasserpumpe oder Spannrolle waren<ref>The Rover K-Series 16V Engine - Des Hammill, CPPress, Essex, 2008</ref>. Die manuelle Spannrolle ist mit richtigem [[Servicearbeiten S1Fahrzeuge mit Rover K|Wechselintervall]] also nicht weniger zuverlässig als die automatische Spannrolle.
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