Änderungen

=== Verstauen des Daches bei schönem Wetter ===Das Dachsystem Verdeck der S1 besteht aus 5 Teilen. Diese wollen alle im Fahrzeug verstaut werden. Die Vorgehensweise unterschiedet sich * dem Verdeck selbst,* zwei Längsholmen, die zwischen den Fahrzeugen mit Kofferraumsack Scheibe und Überrollbügel oberhalb der Seitenfenster angebracht werden,* zwei dünnen Querstreben (Spriegeln), die für die Wölbung des Dachs sorgen,* einem Sechskantschlüssel zum Spannen des Verdecks und* einer schwarzen Kunstledertasche zur Verstauung von Verdeck und denen mit festem KofferaumLängsholmen.

Bei den Fahrzeugen mit dem Kofferaumsack Längsholmen gibt es eine schwarze Kunstledertasche, in die das zusammengerollte Softtop und für die beiden Seitenholme verstaut werden könnenBefestigung am Überrollbügel zwei Versionen. An dieser Tasche sind 2 Schlaufen vorhandenDie spätere (keilförmige) Befestigung hat den Vorteil, durch die die beiden Querstreben gesteckt werden. Vorgesehen war dann ein Verstauen des ganzen hinter dass den Sitzen. Dort sind rechts Längsholm besser fixiert sodass er nicht klappert und links über den Lautsprechern jeweils 2 Borhungen vorhanen, in die die kegelförmigen Zapfen der Querstreben gesteckt werden könnensogar mit einer Feder gegen Herunterfallen gesichert ist. Die spätere Version lässt sich nachrüsten (z. Damit bleibt der Kofferraum frei und das Dach ist sicher verstautB. [https://www.eliseparts.com/products/show/16/634/cant-rail-upgrade-kit/ Elise Parts Cant Rail Upgrade Kit]).

Da dieses Unterfangen jedoch noch länger dauert als die eigentliche === Montage und Demontage des Daches, haben sich mehrere unterschiedliche Vorgehensweisen bewährt.===siehe Benutzerhandbuch

'''Wichtig''': Sicherstellen, dass das Soft- Das Dach Top oben am Windschutzscheibenrahmen mit der Plastikleiste richtig eingehakt ist, sonst besteht die Gefahr, dass sich das Soft-Top während der Fahrt vorne löst und die beiden Holme passen in den KofferraumsackHaltepunkte an der hinteren Clam ausreißen.

=== Verstauen des Verdecks bei schönem Wetter ===Will man bei schönem Wetter offen fahren und das Verdeck für den Fall, dass es regnet, dabei haben, müssen alle Verdeckteile im Fahrzeug verstaut werden. Die Vorgehensweise unterschiedet sich zwischen den Fahrzeugen mit Kofferraumsack und denen mit festem Kofferraum. Nur für den Sechskantschlüssel ist bei allen S1 immer auf der rechten Seite (egal ob Rechts- Für oder Linkslenker) ein Platz vorgesehen. Dafür ist in der Lautsprecherverkleidung hinter dem Sicherheitsgurt eine Gummitülle, in die Querstreben bieten sich zwei Plätze andas kurze Ende gesteckt wird.

1. Unter ==== Frühe S1 mit Kofferraumsack ====Bei den Fahrzeugen mit dem Kofferraumsack. Dazu wird der Sack einfach am hinteren Rand ausgehängt ist die schwarze Kunstledertasche, in die das zusammengerollte Soft-Top und die Streben beiden Seitenholme verstaut werden unter können, zur Unterbringung und Befestigung des Verdecks von Lotus vorgesehen. An dieser Tasche sind zwei Schlaufen vorhanden, durch die die beiden Querstreben gesteckt werden. Die Idee von Lotus war dann, des Ganzen hinter den Sack in Sitzen unterzubringen. Dort sind rechts und links über den Hohlraum Lautsprechern jeweils zwei Bohrungen angebracht, in die die kegelförmigen Zapfen der Clamshell gepacktQuerstreben gesteckt werden. Damit bleibt der Kofferraum frei und das Verdeck ist sicher verstaut.

2. Unter der Fronthaube. Die beiden Streben können mit etwas Geschick quer unter der vorderen Haube verstaut werden. Dazu führt man sie zunächst mit einer Seite in den Bereich oberhalb der Reifenfüllflasche ein bis sie mit dem anderen Ende auch durch Da dieses Unterfangen jedoch noch länger dauert, als die Öffnung passen. Dieses schiebt man dann oberhalb der Reifenfüllflasche in den Radkasten und eigentliche Demontage des Verdecks, hat die Streben aus dem Weg.sich eine alternative Verstauung bewährt:

- Das Verdeck und die beiden Holme werden im Kofferraumsack untergebracht - Für die Querstreben bieten sich zwei mögliche Plätze an:# Unter dem Kofferraumsack. Dazu wird der Sack einfach am hinteren Rand ausgehängt und die Streben werden unter den Sack in den Hohlraum der Clamshell gepackt#Unter der Fronthaube. Die beiden Streben können mit etwas Geschick quer unter der vorderen Haube verstaut werden. Dazu führt man sie zunächst mit einer Seite in den Bereich oberhalb der Reifenfüllflasche ein bis sie mit dem anderen Ende auch durch die Öffnung passen. Dieses schiebt man dann oberhalb der Reifenfüllflasche in den Radkasten und hat die Streben aus dem Weg. ==== Späte S1 mit festem Kofferraum ====Bei den späteren Modellen mit dem festen Kofferraum passen alle Teile problem problemlos in den Kofferraum. Für die Streben ist dabei ein Platz oben an der Trennwand zum Motorraum vorgesehen. Hier finden Zudem befinden sich am Teppich zwei Streifen mit Klettband, die die Streben haltenfixieren. ==== S1 (beide Varianten) bei Platz hinter dem Sitz ====Fahrer unter ca. 1,80 cm können die Längsstreben und das Verdeck sehend zwischen Rücklehne des Sitzes und Rückwand verstauen. Dadurch lässt sich bei längeren Touren viel Platz im Kofferraum sparen und man kommt bei Gewitter schnell an das Verdeck, egal wie der Kofferraum gepackt ist.In die schwarze Kunstledertasche kommen nur die Längssteben und werden möglichst nahe Richtung Tür hinter den Sitz gestellt. Das obere Eck ist dann vor den Lautsprechern und lässt gerade genug Freiheit für den Sicherheitsgurt. Das Verdeck wird in der Mitte längs gefaltet und von der Plastikleiste aus so zusammengerollt, dass die Rolle ca. 10 cm Durchmesser hat. Die Rolle wird dann flachgedrückt und von oben hinter den Sitz geschoben. Dabei zeigen die Laschen zur Befestigung an der Heckclam nach unten und Richtung Sitzlehne (sonst kratzen und klappern sie am Alu-Chassis).  === Gebrochene Plastikleiste ===Bei fast allen S1 Elisen bricht die vordere Plastikleiste im Verdeck im Laufe der Zeit in der Mitte und/oder an weiteren Stellen. Dies ist zwar nicht schön, wird von manchen aber als Vorteil angesehen, weil sie das Verdeck so besser falten können. Die Funktionen des Daches ist dadurch nicht eingeschränkt. Man sollte nur darauf achten, dass das Verdeck durch die Faltung an den Bruchstellen der Plastikleiste, vor allem in der Mitte, nicht einreißt. Man kann hier z. B. von einem Carioverdeck-Spezialisten eine Verstärkung aufnähen lassen. Die Plastikleiste gibt (gab?) es einzeln von Louts als Ersatzteil (A111B0222K) allerdings ist sie relativ teuer und es ist schwierig jemanden zu finden, der sie ordentlich in das Soft-Top einnäht.

Am meisten Wasser dringt bei Regen mit Soft-Top durch die Lücke zwischen Seitenfenster und Dachholm Längsholm vorne an der Dachkante ein.<br/> 

Ab Frühling 2002 wurde das Langdach durch eine kürzere Version ersetzt, die bei ansonsten gleicher Konstruktion schon am Überrollbügel endet. Da dadurch die Spannmöglichkeit nach hinten entfiel, wurde ein zweiter Spanndraht an der Dachhinterkante eingeführt, der das Soft-Top in eine Vertiefung der neugestalteten neu gestalteten Überrollbügelabdeckung zieht. Wenn das Kurzdach in Dachmitte eine zu schwache Längsspannung aufweist, sollte (korrekte Spannung des vorderen Drahtes vorausgesetzt) der hintere Draht vorsichtig nachgespannt werden. Überlastete Drähte reißen gern, verstärkte sind im Zubehörhandel erhältlich.

Das "einfache" Kurzdach wurde im Laufe der Produktionsjahre durch eine gefüttere Version mit zusätzlicher textiler Innenlage ersetzt, das eine geringfügig bessere Schalldämmung aufweisen soll. Alle "kurzen" Softtops Soft-Tops passen auf jedes Kurzdach-Fahrzeug, egal ob Elise mit Rover oder Toyota Motor, VX220/Speedster, Tesla oder gar Exige (inkl. Exige S V6).