Ölwechsel: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 20. März 2016, 01:24 Uhr

Anmerkung: Das alte Öl sollte warm abgelassen werden. Allerdings besteht dabei die Gefahr sich am heißen Öl zu verbrühen.

S1

benötigtes Material und Werkzeug

• 5 Liter Motoröl
• Ölfilter
• Dichtring für Ölablasschraube A111E6035S oder Rover ALU1403L (Alu, außen 21,7 mm, innen 14,4 mm, Dicke 1,35 mm)
• Ringschlüssel oder Stecknuss 8, 13 und 15
• Ölfilter-Bandschlüssel
• Drehmomentschlüssel mit Nuss 15

Arbeitsschritte

1. hintere Bodenbleche abbauen (Schlüsselweite 8 und 13)
2. Fahrzeug auf Rampen fahren oder aufbocken
3. geeignetes Auffanggefäß für Altöl unterstellen
4. Ölablassschraube entfernen und Öl ablaufen lassen
5. Ölfilter entfernen
6. Öl abfließen lassen
7. Ölablassschraube reinigen. Ölablassschraube mit neuem Dichtring 25 Nm anziehen.
8. Dichtung des neuen Ölfilters mit etwas Motoröl einschmieren
9. Ölfilter zu 1/3 mit neuem Öl füllen. Dichtfläche für Ölfilter am Flansch reinigen. Ölfilter aufschrauben und handfest anziehen (ca. 2/3 Umdrehung nach erstem Kontakt der Dichtung)
10. Fahrzeug ablassen
11. neues Öl einfüllen (max. 3,5 Liter). Während des Einfüllens Ölmeßstab entfernen, damit der Motor entlüften kann. Ca. 5 Minuten warten
12. Ölstand messen und gegebenfalls Öl nachfüllen. Diesen Schritt wiederholen bis Ölstand normal.
13. Motor starten. Darauf achten, dass die Öldruckwarnlampe nach einigen Sekunden ausgeht, dann Motor auf Öllecks kontrollieren
14. Nach Abstellen des Motors ca. 5 Minuten warten, Ölstand messen und gegebenfalls Öl nachfüllen
15. Bodenbleche montieren