Änderungen

Bei der Elise kommen hauptsächlich zwei Ansaugsysteme zum Einsatz: die Multi Point Einspritzung mit Luftsammler und die Multi Point Einspritzung mit Einzeldrosselklappenanlage.<br/> Beim Serien-Rover K kommt ein Ansaugsystem mit gemeinsamen Luftsammler (Plenum) und gemeinsamer Drosselklappe zum Einsatz. Da die Luft nicht kontinuierlich in den Zylinder strömt, sondern durch das Öffnen und Schließen der Einlassventile unterbrochen wird, kommt es zu Luftschwingungen. Es bilden sich je nach Drehzahl Resonanzen. Der Luftsammler ist dabei so abgestimmt, dass die Resonanzen durch die vier Zylinder gekoppelt sind und sich für bestimmte Drehzahlen positiv verstärken. Beim Vierzylinder mit Luftsammler bilden sich zwei Drehzahlmaxima und ein relativ breiter Bereich mit hohem Drehmoment. Im Gegensatz dazu sorgt eine [[Einzeldrosselklappenanlage]] für eine andere Charakteristik des Drehmomentverlaufs mit nur einem flachen Maximum, das in der Regel durch die Wahl der Länge der Ansaugtrichter so abgestimmt wird, dass das Drehmoment kurz vor der Drehzahlgrenze nicht so stark abfällt wie mit Luftsammler.