Änderungen
'''Einspritzdüsen'''<br/>
Die [[Einspritzdüsen]] (auch Einspritzventile genannt) sind im Prinzip spezielle MagentventileMagnetventile. Solange Spannung anliegt, wird das Ventil geöffnet und das unter Druck stehende Benzin fein zerstäubt eingespritzt. Die abgegebenen Benzinmenge hängt dabei vom Druck, von der Größe der Düsen (z. B. 220 cm³/min für den Rover K EU2) und der Dauer der Einspritzung, die vom Steuergerät geregelt wird, ab.
'''Kraftstoffregler'''<br/>
Die Benzinpumpe stellt einen höheren Druck bereit, als für die Einspritzung benötigt wird, damit immer eine Reserve vorhanden ist. Der [[Kraftstoffregler]] regelt dann auf einen konstanten Druck (3 Bar +/- 0,2 Bar beim Rover K EU2), damit das Steuer Steuergerät über die Länge der Einspritzdauer eine definierte Menge Kraftstoff zuführen kann.
'''EECS'''<br/>
Das [[EECS]] (evaporative emissions control system oder charcoal canister) oder Benzindampfrückhaltesystem verhindert, dass Benzindämpfe in die Umwelt gelanden gelangen und ist notwendig, damit die Auflagen der jeweiligen Abgasnorm eingehalten werden.
