Änderungen

Bei der elektronische Zündung kann der Zündzeitpunkt beliebig verstellt werden, so wie es in der sogenannten Map des [[Steuergerät]]s abgespeichert ist. Die Drehzahl und Kurbelwellenposition als Referenz für den Zündzeitpunkt wird mittels des Kurbelwellensensors und Zähnen auf dem Schwungrad bestimmt. Das Schwungrad hat 36 Zähne mit einer Lücke. Anhand der Lücke kann das Steuergerät die Kurbelwellenposition ermitteln. Das Steuergerät löst zweimal pro Umdrehung der Kurbelwelle einen Zündimpuls aus. Die Zündspule erzeugt die Zündspannung und der Verteiler gibt die Zündspannung an die passende Zündkerze weiter. Der Verteiler ist beim Rover K mit der Auslassnockenwelle Einlassnockenwelle gekoppelt.