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Im englischen Sprachraum bekommt man auf die Frage: "Meine Elise macht <nowiki>[beliebiges Problem]</nowiki>. Ist das normal?" häufig die Antwort: "TADTS". Das bedeutet "They all do that, Sir" und heißt soviel wie, das ist eine bekannte Schwachstelle oder Eigenart des Autos. Diese Seite listet diese bekannten Schwachstellen auf und gibt Hinweise, ob und wie man diese beheben kann.
Diese Seite behandelt die Schwachstellen der Series 1 Fahrzeuge (Elise S1, Exige S2 und 340R). Für die späteren Fahrzeuge gibt es eigene Seiten: [[Bekannte Schwachstellen Elise S2 Rover|Elise S2 mit Rover]] (bis 2005) und [[Bekannte Schwachstellen Elise S2 Toyota|Elise und Exige S2 mit Toyota]] (ab 2004).
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== Geräusche ==
Die Elise /Exige besitzt keine Schalldämmung wie man sie von anderen Autos kennt. Wer noch nie eine Elise
gefahren hat, nimmt für die Probefahrt beim Kauf am besten jemanden mit, der die "normalen" von den
"bedenklichen" Geräuschen unterscheiden kann. Mögliche Ursachen für bedenkliche Geräusche können verschlissene/defekte [[Fahrwerksbuchsen]], [[Kugelgelenke]], [[Federn/Dämpfer|Stoßdämpfer]], [[Radlager]] oder [[Bremsscheiben]] sein.<br/>
Die original [[Federn/Dämpfer|Stoßdämpfer]] (Koni in rot) waren berüchtigt für Klopfgeräusche. Die Dämpfer werden allerdings seit längerer Zeit nicht mehr hergestellt und es gibt kaum noch Fahrzeuge, die mit diesen Dämpfern ausgerüstet sind.
Typische Geräuschquellender Elise:
* Quietschendes Kupplungspedal: Gegen ein quietschendes Kupplungspedal gab es später von Lotus und von Drittanbietern eine verbesserte Version (Clutch Truneon Kit) der Kupplungsbuchse im Pedal mit Kunststofflagern. Lediglich der Einbau ist wegen der schlechten Zugänglichkeit nicht sehr spaßig.
* das Magnetventil des [[EECS]] (Kraftstoffdampffilter-Behälter) klackt häufig (je nach Drehzahl und Temperatur des Kühlwassers)
== Alarmanlage ==
Die [[Alarmanlage]] (nur Sonderausstattung - nicht in ursprünglich in UK verkauften Autos allen Fahrzeugen verbaut) zieht so viel Strom, dass die [[Batterie]] nach rund zwei Wochen Standzeit leer ist. Bei längerer Standzeit muss die Batterie abgeklemmt werden oder ein Erhaltungsladegerät angeschlossen werden.
== Wegfahrsperre ==
== hintere Spurstangen ==
Die [[Kugelköpfe]] der [[Hintere Spurstangen|hinteren Spurstangen]] und deren Verschraubung wurden im Lauf der Produktion der S1 mehrfach überarbeitet und waren das einzige mechanische Bauteil, das zu einer Rückrufaktion bei der S1 geführt hat. In der letzte Version wurden Kugelgelenke mit Außengewinden verwendet. Im Rahmen der Motorsportaktivitäten der Elise/Exige hat Lotus neue [[hintere Spurstangen|Spurstangen]] mit stabileren Uniball-Gelenken und zusätzlichen verstärkenden Beschlägen entwickelt, die nachgerüstet werden können. Bei Verwendung von Hochleistungsreifen (Semi-Slicks) wird die Nachrüstung der Uniball-Spurstangen dringend empfohlen.
== Schaltung ==
== Außenspiegel ==
Wenn die Außenspiegel sich während der Fahrt von selbst verstellen, muss man die Gelenkfläche aufrauen. Die Tipps dazu reichen von Schleifpapier und Stahlwolle über etwas Sand einstreuen bis hinzu etwas Sekundenkleber auftragen (Spiegel anklappen und erst wieder zurückbiegenzurück biegen, wenn der Kleber vollständig getrocknet ist).
== Komfort ==
