Änderungen
- Nur Elise - <br />
Der Kühlwasserausgleichsbehälter und die Verschlusskappe können mit dem Alter platzen, bzw. Das das Ventil kann versagen. Besonders die Kühlwasserausgleichsbehälter der ersten Generation wird werden rissig und brüchig. Spätestens wenn sie sich erste Risse abzeichnen, sollte der Kühlwasserausgleichsbehälter getauscht werden. Die Verschlusskappe sollte regelmäßig im Rahmen des Sevice Service gewechselt werden.
== Scheibenwischer ==
== Geräusche ==
Die Elise/Exige besitzt keine Schalldämmung wie man sie von anderen Autos kennt. Wer noch nie eine Elisegefahren hat, nimmt für die Probefahrt beim Kauf am besten jemanden mit, der die "normalen" von den"bedenklichen" Geräuschen unterscheiden kann. Mögliche Ursachen für bedenkliche Geräusche können verschlissene/defekte [[Fahrwerksbuchsen]], [[Kugelgelenke]], [[Federn/Dämpfer|Stoßdämpfer]], [[Radlager]] oder [[Bremsscheiben]] sein.<br/>
Die Hauptschallquellen für die normalen Geräusche sind das Bodenblech unter den Sitzen (vor allem wenn Münzen der andere Dinge unter den Sitz gefallen sind), die Glasheckscheibe, die Türverkleidung, die Profile des Armaturenbretts, lockere Hitzeschutzschilde, die Bodenbleche, die Seitenscheiben und Türen. Mit Geduld, Mühe und etwas selbstklebendem Moosgummi, Automotive-Doppelklebeband und Dämmmaterial bekommt man eine Elise durchaus klapperfrei.<br/>
Die original [[Federn/Dämpfer|Stoßdämpfer]] (Koni in rot) waren berüchtigt für Klopfgeräusche. Die Dämpfer werden allerdings seit längerer Zeit nicht mehr hergestellt und es gibt kaum noch Fahrzeuge, die mit diesen Dämpfern ausgerüstet sind.
* [[Getriebe]] - hochfrequentes Singen. Durch die fehlende Geräuschdämmung sind normale Getriebegeräusche hörbar.
* Klackern der [[Hydrostößel]] - Nach dem Start des Motors, vor allem nach längerer Standzeit, sind die Hydrostößel nicht ausreichend mit Öl gefüllt. Der Motor klackert dann wie eine Nähmaschine. Das Geräusch sollte nach ein paar Minuten verschwinden. Bleibt das Klackern dauerhaft, wurde entweder das falsche Öl verwendet oder die Hydrostößel sind verschmutzt oder verschlissen.
* Klappern der [[Türen]] - Wenn die Türscharniere verschleißen, klappern die Türschließbolzen im Türschloss. Man kann entweder neue dicke "Anti Rattle Dorr Door Bolts" und/oder neue Scharnierbuchsen verbauen
* Der [[Tankdeckel]] muss beim Aufschließen zischen. Andernfalls ist das Tanksystem undicht.
* Klappern und Quietschen diverser Teile im Innenraum - Besonders die Verarbeitungsqualität der allerersten Fahrzeuge 1996 ist berüchtigt, wurde aber mit der Zeit kontinuierlich besser.
== Bowdenzüge ==
Die Motorhaube und Serviceklappe werden per Bowdenzug geöffnet. Diese Bowdenzüge können fest werden, wenn sie nicht richtig gefettet wurden, fest werden oder mit dem Alter reißen.
== Seitenfenster ==
Wenn die Beflockung der Führungsgummis der Seitenscheibe verschlissen ist, können die Seitenscheiben kelmmenklemmen. Wenn man sie dann mit Gewalt nach unten kurbelt, kann sich die Befestigung der Scheibe lösen und die Scheiben können nach unten fallen und brechen. Die oberen, äußeren Dichtgummi den den Türen haben im inneren einen Metallstreifen, der mit der Zeit rostet, wodurch die Dichtgummis wellig werden.
== Außenspiegel ==
