Bremsscheiben: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Elise Wiki
Eton (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Category:Bremse Category:S1 = Allgemein = Verschiedene Arten von Bremsscheiben: {| class="wikitable" |- ! Art !! Beschreibung !! Vorteile !! Nachteile …“) |
Eton (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Category:Bremse]] [[Category:S1]] | [[Category:Bremse]] [[Category:S1]] | ||
| − | = Allgemein = | + | == Allgemein == |
Verschiedene Arten von Bremsscheiben: | Verschiedene Arten von Bremsscheiben: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| Zeile 15: | Zeile 15: | ||
|} | |} | ||
| − | = S1 = | + | == S1 == |
| − | == Durchmesser 288 mm == | + | === Durchmesser 288 mm === |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
Version vom 16. Juli 2013, 23:48 Uhr
Allgemein
Verschiedene Arten von Bremsscheiben:
| Art | Beschreibung | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|---|
| Plain | Innenbelüftete Scheiben mit glatter Oberfläche | * günstig in der Herstellung * geringe Geräusche |
* Tendenz zum Überhitzen bei Überlastung (z.B. Rennstrecke) * Gefahr des Verglasens der Beläge * lange Zeit bis nasse Scheiben greifen |
| Cross-Drilled | Innenbelüftete Scheiben mit Querbohrungen in der Oberfläche | * höhere Belastbarkeit (z.B. Rennstrecke) * geringe Gefahr des Verglasens der Beläge * kürzere Zeit bis nasse Scheiben greifen |
* häufig Geräusche beim Bremsen * Gefahr der Rißbildung an den Löchern |
| Drilled | Innenbelüftete Scheiben mit Versenkungen in der Oberfläche, die aber nicht als Loch komplett druch die Bremsscheibe gehen | * keine Gefahr der Rißbildung mehr, sonst wie Cross-Drilled, aber etwas geringere Leistungsfähigkeit | |
| Grooved | Innenbelüftete Scheiben mit Rillen in der Oberfläche | * keine Gefahr des Verglasens der Beläge * kürzere Zeit bis nasse Scheiben greifen * höhere Lesitungsfähigkeit als Plain-Scheiben, aber geringer als Cross-Drilled |
* leichte Geräusche beim starken Bremsen |
S1
Durchmesser 288 mm
| Vorne | Hinten | Anmerkung | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marke | Bezeichnung | Art | für Zange | Eignung | Marke | Bezeichnung | Art | für Zange | Eignung | |
| Lotus (Lanxide Corp.) | MMC | Plain | AP Racing 2-Kolben | Fast Road | Lotus (Lanxide Corp.) | MMC | Plain | Brembo 1-Kolben | Fast Road | wurden bis VIN 3714 serienmäßig verbaut |
| Lotus (?) | Stahl | Plain | AP Racing 2-Kolben | Fast Road | Lotus (?) | Stahl | Plain | Brembo 1-Kolben | Fast Road | wurden ab VIN 3715 serienmäßig verbaut |
| Lotus (?) | Stahl | Cross-Drilled | AP Racing 2-Kolben | Fast Road und Track | Lotus (?) | Stahl | Cross-Drilled | Brembo 1-Kolben | Fast Road und Track | wurden serienmäßig in der 111S, 135, 160, 190 und für Motorsport verbaut |
