CDL

Das CDL-Modul (Central Door Locking Modul) ist ein Steuergerät, das mit der Alarmanlage kommuniziert und die Stellmotoren der Zentralverrieglung steuert.

Europa, Elise S2 Rover und Elise S2 Toyota sowie Exige S2 bis Baujahr 2008

CDL-Modul

• Lotus A116M6048F (Baujahr 2003 bis 2008)

Probleme und Reparatur

Fehlersymptom
Versagen der Zentralverriegelung. Entweder lässt sich das Fahrzeug mit der Fernbedienung nicht mehr abschließen oder nicht mehr aufschließen. Die Knöpfchen in der Tür zucken zwar, fahren aber nicht mehr hoch bzw. runter.

Problem
Das Modul ist bei Lotus seit November 2015 nicht mehr lieferbar und auch gebraucht äußerst schwer zu bekommen, da es heiß begehrt ist.

Lösungsansätze
Deaktivieren des Moduls oder Reparatur der Elektronik. Zumindest das Deaktivieren wird empfohlen, wenn sich das Fahrzeug mit der Fernbedienung zwar schließen, nicht aber öffnen lässt.

Teile des CDL-Moduls

Vorbereitung

Das CDL Modul besteht aus zwei Teilen. Einem Gehäuse das mit dem Chassis verschraubt ist und einer in dieses Gehäuse eingesteckten Platine mit der Elektronik. Normalerweise wird die Platine samt Gehäuse getauscht und dazu das Armaturenbrett demontiert, da sich das CDL Modul im Armaturenbrett am äußersten Rand auf der Fahrerseite befindet. Auch wenn es etwas fummelig ist, lässt sich dieser Aufwand umgehen:

1. Lautsprecherabdeckung auf der Fahrerseite demontieren
2. Lüftungsschlauch um ca. 90° drehen um die zwei Plastiknasen aus den Schlitzen im Armaturenbrett zu lösen. Eventuell mit einem Schraubendreher leicht hebeln.
3. Den Lüftungsschlauch nach hinten (in Richtung Frontscheibe) drücken und dann zur Seite hinter das Stack drücken. Nun kann man das CDL-Modul sehen.
   

   verbautes CDL-Modul
4. Den Schaumstoff über dem CDL-Modul wegdrücken (mindestens der Stecker muss frei zugänglich sein).

Deaktivieren der Zentralverriegelung bei defektem CDL-Modul

1. Zugänglichkeit zum CDL-Modul wie oben beschrieben herstellen.
2. Zum Deaktivieren einfach den Stecker des Moduls abziehen. Dazu rechts und links am Stecker die Nasen zusammendrücken und etwas hin und her wackeln bis der Stecker sich vom Modul löst.
3. Alarmanlage und Wegfahrsperre testen. Die Wegfahrsperre kann mit dem kleinen Knopf auf dem FOB normal deaktiviert werden und das Fahrzeug startet wie gewohnt (getestet). Unklar ist derzeit, ob auch die Alarmanlage wie gewohnt funktioniert. (Infos erbeten)
4. Lüftungsschlauch wieder in Position bringen
5. Lautsprecherabdeckung wieder montieren.

Das Fahrzeug lässt sich nun mit dem Schlüssel auf- und zusperren. Alarmanlage und Wegfahrsperre sollten wie gehabt funktionieren.

Reparatur des Moduls

1. Nach dem Freilegen des CDL Moduls und dem Lösen des Steckers (siehe oben) muss nun die Platine entfernt werden. Dazu braucht es etwas Geduld! Entweder mit einer Hand und einem kleinen Schraubendreher durch die Öffnung greifen und das Modul aus dem Gehäuse hebeln. Vorsicht vor den scharfen Kanten! Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Platine mit einem extra langen Schraubendreher von außen aus dem Gehäuse zu hebeln und dann erst in die Öffnung zu greifen, um die Platine aus dem Gehäuse zu ziehen. Geduld ist der Schlüsselfaktor!
2. Auf der Platine befinden sich zwei Relais, diese sollten paarweise ersetzt werden. Zum Austausch können Relais vom Typ "Tyco V23072-C1061-A303" verwendet werden, die zwar leider nicht mehr hergestellt werden, allerdings im Handel noch angeboten werden. Die Relais werden je nach Charge mit verschiedenen Aufdrucken angeboten. Wichtig ist nur die o. g. Typ-Nummer und das Pinlayout!
3. Da es sich um eine durchkontaktierte Platine handelt, ist der Ausbau mit einem einfachen Lötkolben und Entlötlitze nicht machbar. Es bedarf mindestens einer anständigen Lötstation und einer Absaugpumpe. Von "leichtem Hebeln" etc. wird dringend abgeraten, da ansonsten die Durchkontaktierung abreißen oder eine Leiterbahn brechen kann. Im Zweifelsfall lieber einen Industrieelektroniker in der Nähe suchen, der die Relais erneuert.
4. Nach der Reparatur muss die Platine wieder in das Gehäuse eingeschoben werden. Dazu wieder mit der Hand durch die Öffnung greifen, die Platine einschieben und etwas hin und her drücken bis die Vorderseite mindesten in eine der Haltenasen einrastet. Dann mit einem Schraubendreher vorsichtig rundum eindrücken bis alle Nasen (vier Stück - eine pro Seite) wieder greifen. Auch hier ist Geduld wieder der Schlüsselfaktor.
5. Stecker wieder auf das Modul aufstecken
6. Funktion testen
7. Lüftungsschlauch wieder in Position bringen
8. Lautsprecherabdeckung wieder montieren.

• 

  Öffnen des CDL-Moduls

• 

  Geöffnetes CDL-Modul

• 

  Pinlayout der Relais

Kiekert CDL-Modul

Anmerkung

Es gibt optisch ähnliche Module der Firma Kiekert die u. a. in diversen Opelmodellen und auch im Lotus Esprit verbaut wurden. Diese können notfalls auch als Spender für Ersatzrelais dienen. Solange es die Relais noch als Neuware gibt, sollten keine gebrauchten Relais zur Reparatur verwendet werden. Da auf der Platine ein 8bit SMD Microcontroller sitzt, der mit der Alarmanlage kommuniziert und die Bauteilbestückung sowie das Platinenlayout unterschiedlich sind, funktioniert sehr wahrscheinlich nur ein original Lotus-Modul.

Elise S2 Toyota, Exige S2 ab Baujahr 2008

• Lotus A132M0118F (ab Baujahr 2008)