Demontage der hinteren Clamshell

S1

• Heckscheibe mit Abdeckung abbauen
• hintere Bodenbleche abbauen
• Beifahrersitz ausbauen
• Fahrersitz ganz nach vorn schieben
• Lautsprecher ausbauen (nur Lautsprecher, nicht Gehäuse)
• Nummernschild abbauen
• Antenne abstecken (Steckverbindung unter dem geriffeltem Alu-Hitzeschutzrohr)
• Motorhaube abbauen
• Kofferraumeinsatz und Alutrennwand entfernen
• Bowdenzug der Haube am Schloss lösen
• Steckverbindungen der Heckbeleuchtung trennen (hinten links im Kofferraum, ein Kombistecker und zwei Rundverbinder)
• Wasserablaufschlauch aus dem Kofferraumbodenblech ziehen
• Innenkotflügel ausbauen, dabei beim linken Kotflügel vorher das Kabel für das Tachosignal am Radträger lösen
• Tankdeckel entfernen, Tankstutzen von der Clam abschrauben (4 Schrauben)
• Die Clam wird von folgenden Schrauben gehalten:
  • alte Version mit Kofferraum aus Alu und Sack: je eine hinter den Lautsprechergehäusen, je zwei im Einstieg in Höhe der Türhinterkanten, je eine im Radlauf vorne, vier in der Sicke des Kofferraumdeckelausschnittes vorn, je zwei an den Trennblechen zum Kofferraum unten, zwei am linken Trennblech oben, eine hinter dem Nummernschild. Es empfiehlt sich, die Schraube hinter dem Nummernschild zuletzt zu lösen.
  • neue Version mit einlaminiertem Kofferaum: je eine hinter den Lautsprechergehäusen, je zwei im Einstieg in Höhe der Türhinterkanten, je eine im Radlauf vorne, vier in der Sicke des Kofferraumdeckelausschnittes vorn, 6 im Kofferraum unter der Isolierung zu den Longerons
• Clam nach hinten abziehen, dazu vorne etwas spreizen und den Tankstutzen nach innen drücken. Lage und Anzahl der Ausgleichsscheiben merken, damit´s hinterher wieder passt !