Demontage der vorderen Clamshell: Unterschied zwischen den Versionen
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* Schmutzfänger abbauen | * Schmutzfänger abbauen | ||
* Innenkotflügel ausbauen, vorher auf dem rechten Innenkotflügel den Sicherungskasten lösen<br> | * Innenkotflügel ausbauen, vorher auf dem rechten Innenkotflügel den Sicherungskasten lösen<br> | ||
| − | Zum Ausbau der Innenkotflügel zuerst die Seite, auf der der Kantenschutz steckt, komplett unter dem Kotflügel rausziehen und dann den Radlauf gerade nach oben über die Stoßdämpferaufnahme rausdrehen. | + | :Zum Ausbau der Innenkotflügel zuerst die Seite, auf der der Kantenschutz steckt, komplett unter dem Kotflügel rausziehen und dann den Radlauf gerade nach oben über die Stoßdämpferaufnahme rausdrehen. |
* Frontgitter ausbauen | * Frontgitter ausbauen | ||
* Hauptkabelverbindung trennen (rechtes Radhaus) | * Hauptkabelverbindung trennen (rechtes Radhaus) | ||
* Fronthaube öffnen | * Fronthaube öffnen | ||
* Clam losschrauben und abnehmen, dabei auf Anzahl und Lage der Ausgleichscheiben achten. Die Clam selbst wird durch insgesamt 10 Imbusschrauben gehalten. Zwei oberhalb der Türscharniere, je zwei an der Unterkante der Kotflügel vor den Türen, zwei verstecken sich unter den Gummis der hinteren Haubenauflage, zwei oberhalb des Kühlers. Tipp : Fixieren der Ausgleichscheiben vor dem Aufsetzem der Clam an den entsprechenden Schraubenlöchern mit dünnem Tesakrepp. Spart Fummelei beim Zusammenbau. | * Clam losschrauben und abnehmen, dabei auf Anzahl und Lage der Ausgleichscheiben achten. Die Clam selbst wird durch insgesamt 10 Imbusschrauben gehalten. Zwei oberhalb der Türscharniere, je zwei an der Unterkante der Kotflügel vor den Türen, zwei verstecken sich unter den Gummis der hinteren Haubenauflage, zwei oberhalb des Kühlers. Tipp : Fixieren der Ausgleichscheiben vor dem Aufsetzem der Clam an den entsprechenden Schraubenlöchern mit dünnem Tesakrepp. Spart Fummelei beim Zusammenbau. | ||
Version vom 15. Juli 2013, 20:48 Uhr
S1
- unter dem Auto das Verbindungsblech zwischen Clam und Rahmen ausbauen
- Schmutzfänger abbauen
- Innenkotflügel ausbauen, vorher auf dem rechten Innenkotflügel den Sicherungskasten lösen
- Zum Ausbau der Innenkotflügel zuerst die Seite, auf der der Kantenschutz steckt, komplett unter dem Kotflügel rausziehen und dann den Radlauf gerade nach oben über die Stoßdämpferaufnahme rausdrehen.
- Frontgitter ausbauen
- Hauptkabelverbindung trennen (rechtes Radhaus)
- Fronthaube öffnen
- Clam losschrauben und abnehmen, dabei auf Anzahl und Lage der Ausgleichscheiben achten. Die Clam selbst wird durch insgesamt 10 Imbusschrauben gehalten. Zwei oberhalb der Türscharniere, je zwei an der Unterkante der Kotflügel vor den Türen, zwei verstecken sich unter den Gummis der hinteren Haubenauflage, zwei oberhalb des Kühlers. Tipp : Fixieren der Ausgleichscheiben vor dem Aufsetzem der Clam an den entsprechenden Schraubenlöchern mit dünnem Tesakrepp. Spart Fummelei beim Zusammenbau.
