Zuletzt geändert am 4. März 2018 um 22:50

Demontage der vorderen Clamshell

S1

  • unter dem Auto das Verbindungsblech zwischen Clam und Rahmen ausbauen
  • Schmutzfänger abbauen
  • Innenkotflügel ausbauen, vorher auf dem rechten Innenkotflügel den Sicherungskasten lösen
Zum Ausbau der Innenkotflügel zuerst die Seite, auf der der Kantenschutz steckt, komplett unter dem Kotflügel rausziehen und dann den Radlauf gerade nach oben über die Stoßdämpferaufnahme rausdrehen.
  • Frontgitter ausbauen (nur bei Fahrzeugen mit Zusatzscheinwerfern)
  • Hauptkabelverbindung trennen (rechtes Radhaus)
  • Fronthaube öffnen
  • Clam losschrauben und abnehmen, dabei auf Anzahl und Lage der Ausgleichscheiben achten. Die Clam selbst wird durch insgesamt 10 Imbusschrauben gehalten. Zwei oberhalb der Türscharniere, je zwei an der Unterkante der Kotflügel vor den Türen, zwei verstecken sich unter den Gummis der hinteren Haubenauflage, zwei oberhalb des Kühlers. Tipp : Fixieren der Ausgleichscheiben vor dem Aufsetzem der Clam an den entsprechenden Schraubenlöchern mit dünnem Tesakrepp. Spart Fummelei beim Zusammenbau.

Achtung: Bei der Demontage und Montage besteht die Gefahr, dass die hinteren Ecke der Clam gegen die Windschutzscheibe stoßen und diese springt. Dort sollten vor dem Eingriff geeignete Polster (Lappen, Lederhandschuhe, Gummiplatten...) plaziert werden.