Änderungen

Sie kann zwar auch unter 150 PS verwendet werden, führt aber in Verbindung mit dem original Steuergerät zu einem anderen Ansprechverhalten. Das Gemisch wird in Richtung mager verschoben, da bereits bei wenig Druck auf das Gaspedal überproportional viel Luft durchgelassen wohingegen am Ende des Pedalwegs kaum noch Leistungsunterschiede spürbar sind (exponentielles Ansprechverhalten). Dies führt dazu, das der Motor sich drehfreudiger anfühlt, man verliert aber die Fähigkeit das Gaspedal feinfühlig zu bedienen. Die meisten Fahrer bevorzugen ein lineares Ansprechverhalten.