Änderungen
'''De-Wedging'''<br/>
Die 48 mm Aludrosselklappe hat einen Kunststoff- oder Metallkeil auf der Klappe, die das Ansprechverhalten des Motors gutmütiger machen soll (man bedenke, dass der ursprüngliche Entwicklungszweck des Motors für Kompaktklasse und nicht Sportwagen war). Diesen Keil kann man entfernen. Dies verbessert den Durchfluss bei Vollgas und führt kann in Verbindung mit anderem Tuning zu einer leichten Leistungssteigerungführen, macht den Motor im unteren Gaspedalbereich aber auch nervöser(allerdings bei weitem nicht so ausgeprägt wie die 52 mm Drosselklappe).
Der Keil (Wedge) ist festgeschraubt. Wenn man ihn entfernt, verbleiben in der Klappe zwei Löcher, die verschlossen werden müssen. Eine Möglichkeit ist Hartlöten. Allerdings sollte man das so gut können, dass sich das Lot unter keinen Umständen löst und in den Motor gelangt. Eine andere Möglichkeit ist, in die Löcher ein Gewinde zu schneiden, die Gewinde zu entfetten, Gewindestücke (Schrauben) aus Messing mit einem Metallkleber (JB Weld) einzukleben und bündig zu schleifen (siehe Fotos unten).
