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[[Kategorie:S1]] [[Kategorie:S2R]] [[Kategorie:Motor]] [[Kategorie:Elektrik]]
Das MEMS-Steuergerät (ECU) der Rover Motoren muss individell individuell an das Drosselklappenpotentiometer ([[TPS ]] = thottle position sensor) angepasst (kalibriert) werden. Wenn diese Kalibrierung nicht mehr stimmt, kommt es zu Problemen mit der Drehzahlregelung.<br/>
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== Problem ==
* nach Einschalten der Zündung (ohne dass der Motor läuft) arbeitet das Leerlaufregelventil permanent (elektomechanisches Gräusch Geräusch wie z.B. ein Drucker aus dem Motorraum)
* unruhiger Leerlauf
* die Drehzahl schwankt ohne, dass die Stellung des Gaspedals geändert wird
== Vorgehen ==
# Zündung einschalten (ohne den Motor zu starten)
# Innerhalb von 10 Sekungen Sekunden 5-mal die Drosselklappe von Stellung Leerlauf in Stellung Vollgas bewegen. Am besten direkt an der Drosselklappe, damit sichergestellt wird, dass die Maximalstellungen der Drosselklappe ohne Einfluß Einfluss des Gaszugs erreicht werden.
# Zündung ausschalten
# eine Minute warten
