Grundlagen Motormanagement: Unterschied zwischen den Versionen

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Das Motormanagement der Elise hat die Aufgabe das richtige Gemischverhältnis (Luft zu Kraftstoff) sicherzustellen und dieses im richtigen Moment zu zünden. Um diese Aufgabe zu erfüllen, erfasst das [[Steuergerät]] die Daten verschiedener [[Sensoren]] und steuert diverse unten aufgeführte Komponenten.
 
Das Motormanagement der Elise hat die Aufgabe das richtige Gemischverhältnis (Luft zu Kraftstoff) sicherzustellen und dieses im richtigen Moment zu zünden. Um diese Aufgabe zu erfüllen, erfasst das [[Steuergerät]] die Daten verschiedener [[Sensoren]] und steuert diverse unten aufgeführte Komponenten.
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! Eingänge !! Ausgänge
 
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- Zündplus<br/>
 
- [[Wegfahrsperre]]<br/>
 
- Lambdasonde<br/>
 
- Kühlwassertemperatursensor<br/>
 
- Lufttemperatursensor<br/>
 
- Druck im Luftsammler<br/>
 
- [[TPS]] (Drosselklappenstellung)<br/>
 
- Kurbelwellensensor
 
||
 
- Zündung<br/>
 
- Relais der Kraftstoffpumpe<br/>
 
- Einspritzdüsen<br/>
 
- [[IACV]] (Leerlaufventil)<br/>
 
- Relais für die Heizung der Lambdasonde<br/>
 
- Drehzahlsignal für Tacho<br/>
 
- Diagnoseanschluss<br/>
 
- Relais für den Lüfter<br/>
 
- Ventil des [[EECS]] (Benzindampfrückhaltesystem)
 
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Hauptkomponenten des Motormanagements sind:
 
Hauptkomponenten des Motormanagements sind:

Aktuelle Version vom 8. Januar 2014, 10:18 Uhr

Das Motormanagement der Elise hat die Aufgabe das richtige Gemischverhältnis (Luft zu Kraftstoff) sicherzustellen und dieses im richtigen Moment zu zünden. Um diese Aufgabe zu erfüllen, erfasst das Steuergerät die Daten verschiedener Sensoren und steuert diverse unten aufgeführte Komponenten.
Hauptkomponenten des Motormanagements sind: