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HGF
,/* Ursachen für HGF beim Rover K */
Während der langen Produktionszeit des [[Rover K]] von 1989 bis 2005 waren besonders die Motoren aus dem Produktionszeitraum 1994 - 1997 anfällig für HGF. Hauptgrund ist vermutlich, dass ab Mitte 1994 bis 1997 eine geänderte Ausführung der SLS-ZKD verwendet wurde.
=== Ursachen für HGF beim Rover K ===
Eine eindeutige Ursache oder einen eindeutigen Konstruktionsmangel für das überdurchschnittlich häufige Auftreten von HGF beim Rover K gibt es nicht. Ursache ist vielmehr das komplexe Zusammenspiel mehrerer Bauteile.<br/>Weiterführende Literaturhierzu:
* "The Rover K-Series 16V Engine", Des Hammill, CPPress 2008
* [http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/common_problems/hgf_pages/why_do_hgfs.htm Why do head gaskets fail?]
<br/>
Komponenten oder Faktoren, die mit HGF in Verbindung gebracht werden:
* Material und Art der ZKD
* Betriebstemperatur und Kühlsystem
* Verwindung des Blocks und Kopf
* Öldruck
== Wie erkennt man HGF ==
Anzeichen für HGF sind:
