Änderungen

Bei der S1 kam es zu Problemen mit den Kugelköpfen der hinteren Spurstangen und deren Verschraubung. Die Probleme damit reichten von verbogenen Verschraubungen und verstellter Spur bis hin zu abgerissenen Befestigungen der Spurstangen bei Reifen mit hoher Haftung und Fahrten über die Streckenbegrenzung. Die Gelenke der Spurstangen wurden im Lauf der Produktion der S1 mehrfach überarbeitet und waren das einzige mechanische Bauteil, das zu einer Rückrufaktion bei der S1 geführt hat.<br/>