Hintere Spurstangen: Unterschied zwischen den Versionen
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Bei der S1 kam es zu Problemen mit den Kugelköpfen der hinteren Spurstangen und deren Verschraubung. Die Probleme damit reichten von verbogenen Verschraubungen und verstellter Spur bis hin zu abgerissenen Befestigungen der Spurstangen bei Reifen mit hoher Haftung und Fahrten über die Streckenbegrenzung. Die Gelenke der Spurstangen wurden im Lauf der Produktion der S1 mehrfach überarbeitet und waren das einzige mechanische Bauteil, das zu einer Rückrufaktion bei der S1 geführt hat.<br/> | Bei der S1 kam es zu Problemen mit den Kugelköpfen der hinteren Spurstangen und deren Verschraubung. Die Probleme damit reichten von verbogenen Verschraubungen und verstellter Spur bis hin zu abgerissenen Befestigungen der Spurstangen bei Reifen mit hoher Haftung und Fahrten über die Streckenbegrenzung. Die Gelenke der Spurstangen wurden im Lauf der Produktion der S1 mehrfach überarbeitet und waren das einzige mechanische Bauteil, das zu einer Rückrufaktion bei der S1 geführt hat.<br/> | ||
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Version vom 19. April 2014, 15:35 Uhr
S1
Bei der S1 kam es zu Problemen mit den Kugelköpfen der hinteren Spurstangen und deren Verschraubung. Die Probleme damit reichten von verbogenen Verschraubungen und verstellter Spur bis hin zu abgerissenen Befestigungen der Spurstangen bei Reifen mit hoher Haftung und Fahrten über die Streckenbegrenzung. Die Gelenke der Spurstangen wurden im Lauf der Produktion der S1 mehrfach überarbeitet und waren das einzige mechanische Bauteil, das zu einer Rückrufaktion bei der S1 geführt hat.
Im Rahmen der Motorsportaktivitäten der Elise/Exige hat Lotus neue Spurstangen mit stabileren Uniball-Gelenken und zusätzlichen verstärkenden Beschlägen entwickelt, die nachgerüstet werden können. Die Bestellnummer des "Uniball Toe Link Assembly" für Alu-Radträger ist A111D01278, für Stahl-Radträger B111D0127S.
Nachmal gibt es mit diesem Nachrüstspurstangen Probleme beim TÜV. Im Teilekatalog ist der verstärkte Spurstangensatz als MOTORSPORT angegeben. Manche TÜV-Gutachter schließen daraus, dass die Teile deshalb nicht im Straßenverkehr zulässig sind. Allerdings wird die Kennzeichnung "MOTORSPORT" auch für Serienteile der straßenzugelassenen Exige oder Sport 160 Modelle verwendet. Eine gutes Argument, warum der verstärkte Spurstangensatz im Straßenverkehr zulässig ist, ist der Lotus Zubehörkatalog (Lotus Accessories). Dort sind im Straßenverkehr nicht zulässige Teile, wie z.B. sehr laute Auspuffanlagen mit "track use only" gekennzeichnet. Der verstärkte Spurstangensatz ist nicht als "track use only" gekennzeichnet. Wenn der TÜV dieser Argumentation nicht folgen will, hilft nur sich von Lotus eine Unbedenklichkeitsbescheinigung geben zu lassen.
