Änderungen
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! Modell !! Motorleistung !! Leermasse<sup>1</sup> !! Produktionszeitraum ↓ !! produzierte Stückzahl
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| Elise (M111) || 120 PS (88 kW) || 690 bis 755 kg || 1996 - 2000 || 8622 - 8743
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| Elise Trofeo || 155 PS || ? kg || 1996 - 1997 || 23
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| Elise GT1 (Typ 115) || 588 PS (432 kW) || ca. 900 kg || 1997 || 7
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| Elise Sport 135 190 || 137 192 PS (101 141 kW) || 1998 - 1999 673 kg || 1. Serie: 50 + 1997 || 342<sup>2. Serie: 35</sup>
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| Elise 111S Sport 135 || 146 137 PS (107 101 kW) || 1999 - 2000 740 kg || 1483 1998 - 1489 1999 || 1. Serie: 50 + 2. Serie: 35
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| 340R Elise 111S || 180 146 PS (133 107 kW) || 770 kg || 1999 - 2000 || 3401483 - 1489
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| Elise Sport 160 340R || 160/147 180 PS (118/108 133 kW) || 675 kg || 2000 - 2001 || 1. Serie mit 160 PS: 50 + 2. Serie mit 147 PS: 261 - 287340
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| Motorsport Elise Sport 160 || 192 160/147 PS (141 118/108 kW) || 715 kg || 2000 - 2001 || 361. Serie mit 160 PS: 50 + 2. Serie mit 147 PS: 261 - 287
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| Exige Motorsport Elise || 180 192 PS (133 141 kW) || 700 kg || 2000 - 2002 || 60436
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| Elise Sport 190 Exige || 192 180 PS (141 133 kW) || 2001 785 kg || 34*2000 - 2002 || 604
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1) Leermasse laut Lotus<nowiki>*<br /nowiki>2) Hinzukommt eine unbekannte Anzahl von Lotus Sport auf 190 umgebaute Standard-Kundenfahrzeuge. Daher finden sich auch Sport 190 mit Baujahr vor 2001
Welche Motorvarianten des Rover K genau verwendet wurden, ist auf der Seite [[Rover K]].
'''Vorteile der S1 gegenüber den späteren Modellen:'''<br />
+ Das Design (ist natürlich Geschmackssache - nur ein Vorteil, wenn man auf das rundliche Retro-Design steht)<br />
+ Geringes Gewicht (vor allem vor Mitte 1998) - die späteren Modelle wurden kontinuierlich schwerer)<br />
+ Gilt heute schon als Klassiker<br />
+ Umbau von Rechts- auf Linkslenker (s. o.) günstiger als bei den späteren Modellen<br />
