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[[Datei:Elise S1.jpg|right|thumb|300px|Lotus Elise S1|alt=Bild einer Lotus Elise S1]]
Der [[Die Elise Familie|Artikel 'die Elise-Familie']] gibt einen Überblick zu den verschiedenen Lotus Fahrzeugen der Elise-Familie. Die Elise S1 ist das erste Fahrzeug dieser Familie - quasi die Ur-Elise -, die das Konzept des leichtgewichtigen Roadsters überzeugend umsetzt. Neben dem geringen Gewicht und exzellenten Fahreigenschaften ist es vor allem ihr Design, das an legendäre Sportwagen aus den 60ern (vergleiche Ferrari Dino 206SP250 LM, Lotus 23Dino 246, Ford GT40, Lamborghini Miura, Ginetta G12) erinnert, das dieses Fahrzeug so beliebt macht.
== Geschichte ==
- Einige Ersatzteile werden nicht mehr produziert<br />
- Verdeck nicht komplett dicht<br />
- Kleinerer Kofferraum als bei den meisten späteren Modellen(dafür jedoch mehr Platz hinter den Sitzen)<br />
- Kein ABS, Stabilitäs- oder Traktionskontrolle, Airbags<br />
- Originalfahrwerk veraltet (wurde aber bei den meisten Autos bereits ersetzt)<br />
* [[Sitze]] und [[Sicherheitsgurt|Gurte]]
* Xenon-Frontscheinwerferlampen
Eine frische TÜV-Plakette ist keine Garantie, dass sich eine Elise in einem komplett legalem Zustand befindet, da auch Prüfer das eine oder andere "Upgrade" bewusst oder unbewusst übersehen oder legale Teile (Fegen/Reifen, Fahrwerk, Abgasanlage) nur zur Vorführung montiert werden.
* Lüfter (macht er Geräusche? Schaltet er (an bei 102 °C, aus bei 96 °C)?)
* Benzinpumpe muss nach Einschalten der Zündung für ca. 3 Sekunden laufen und Druck aufbauen, dann ausgehen und nach Starten des Motors leise laufen
* Kühlmittelbehälter sauber? Keine Anzeichen von [[HGF]]? Kein Kühlmittel im Bereich hinter dem Kühlergrill oder im Bereich der Vorderräder
* Öl ohne Schlamm (leichter Benzingeruch im Öl ist beim Rover K normal)
* Abgasanlage dicht
