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|keywords=Lotus, Elise, Exige, 111S, 135R, Sport 160, Elise S, Elise R, Elise SC, Elise CR, Racer, S2, Mk2, 2-Eleven, 2-11, Kaufberatung, Kauftipps, Kauftips, Kaufempfehlung, Schwachstellen, Kauf, Hilfe, Beratung, Probefahrt, Preise, Kosten, Unterhalt, Modelle, Stückzahlen, Unfallfahrzeuge, kaufen, Gebrauchtkauf, Neukauf
|description=Kauftipps für Interessenten einer Lotus Elise S2 - Übersicht der Modelle und Stückzahlen - Kaufberatung - zu erwartende Kosten
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| Exige (S2) || 1,8 l 2ZZ-GE I4 [[VVTL-i]] || 192 PS (141 kW) || 875 kg || 03/2004 - 2006 || 1937
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| Exige S || 1,8 l 2ZZ-GE I4 [[VVTL-i]] mit Kompressor || 220 PS (162 kW) bis<br /> 261 PS (192 kW) || 935 kg || 02/2006 - 20011 2011 || ?
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| Elise S || 1,8 l 1ZZ-FE I4 [[VVT-i]] || 136 PS (100 kW) || 860 kg || 06/2006 - 2010 || ?
| Elise R || 1,8 l 2ZZ-GE I4 [[VVTL-i]] || 192 PS (141 kW) || 860 kg || 2007 - 2010 || ?
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| 2-11 Eleven || 1,8 l 2ZZ-GE I4 [[VVTL-i]]<br />1,8 l 2ZZ-GE I4 [[VVTL-i]] mit Kompressor || 190 PS (114 kW)<br />255 PS (188 kW) || 735 kg<br />670 kg || 05/2007 - 2011 || ?
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| Elise SC || 1,8 l 2ZZ-GE I4 [[VVTL-i]] mit Kompressor || 220 PS (162 kW) || 870 kg || 02/2008 - 2010 || ?
Eine Besonderheit ist die variable Ventilsteuerung ([[VVTL-i]]) der von Yamaha gebauten 192 PS Motoren in der 111R und Elise R. Diese Motoren schalten bei 6200 U/min auf Nocken mit größeren Ventilhub und Öffnungswinkel um. In der Praxis heißt das, der Motor hat bis 6200 U/min einen ähnlichen Kraftverlauf wie der 158 PS Rover-Motor der 111S. Ab 6200 U/min legt der Motor nochmal deutlich an Kraft zu und kann bis 8000 U/min (Dauerlastdrehzahlgrenze) gedreht werden. Das maximale Drehmoment liegt erst bei 6800 U/Min an.<br />
Um von der vollen Leistung des Motors zu profitieren, muss man also immer sehr hochtourig im Drehzahlbereich über 6200 U/min bleiben, was als "auf der scharfen Nocke fahren" bezeichnet wird.<br />
Im Gegensatz dazu hat der selbe Motor mit Kompressor (die 220 PS bis 260 PS Versionen der Elise SC, Exige S oder 2-11Eleven) eine wesentlich gleichmäßigere Kraftentfaltung auch bei mittleren Drehzahlen (siehe Grafik rechts).<br />
Um dem 192 PS VVTL-i Motor mehr Leistung unter 6200 U/min zu verleihen, kann man:<br />
1. Die Software des Steuergeräts ändern lassen, so dass die Umschaltung bereits bei 5700 U/min erfolgt (z. B. Lotus, Komotec, Hangar111, Haese).<br />
