Klimaanlage: Unterschied zwischen den Versionen
Eton (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{#seo: |title=Elisecommunity Wiki Klimaanlage |titlemode=append |keywords=Lotus, Elise, Exige, Evora, Sitze, Klimaanalge, A/C |description=Klimaanlage für Fa…“) |
Admin (Diskussion | Beiträge) |
||
| (3 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | {{ | + | {{Meta |
| − | + | |keywords=Lotus, Elise, Exige, Evora, Sitze, Klimaanlage, A/C | |
| − | + | ||
| − | |keywords=Lotus, Elise, Exige, Evora, Sitze, | + | |
|description=Klimaanlage für Fahrzeuge der Lotus Elise-Familie | |description=Klimaanlage für Fahrzeuge der Lotus Elise-Familie | ||
}} | }} | ||
| − | [[Category:Innenraum]] [[Kategorie:S1]] [[Kategorie:S2R]] [[Kategorie:S2T]] [[Kategorie:ExigeS1]] [[Kategorie:ExigeS2]] [[Kategorie:ExigeV6 | + | |
| + | [[Category:Innenraum]] [[Kategorie:S1]] [[Kategorie:S2R]] [[Kategorie:S2T]] [[Kategorie:ExigeS1]] [[Kategorie:ExigeS2]] [[Kategorie:ExigeV6]] | ||
==Allgemein== | ==Allgemein== | ||
| − | Die | + | Die Klimaanlage oder A/C (engl. air condition) arbeitet ähnlich wie in Kühlschrank und hat einen vom Motor angetriebenen Kompressor und zwei Wärmetauscher. Einer unter dem [[Kühler]], der Wärme vom Kühlmittel an die Umgebungsluft abgibt (auch Kondensator genannt) und ein Wärmetauscher vor dem Gebläselüfter (auch Verdampfer genannt), der die Wärme aus der Gebläseluft aufnimmt, vor diese in den Innenraum gelangt. |
| − | Die Klimaanlage war ab September 1997 für alle Modelle der Elise-Familie außer einigen Sondermodellen, 340R und 2- | + | Die Klimaanlage war ab September 1997 für alle Modelle der Elise-Familie außer einigen Sondermodellen, 340R und 2-Eleven optional erfügbar. |
== Elise/Exige S1 == | == Elise/Exige S1 == | ||
| Zeile 15: | Zeile 14: | ||
Kühlmittel: 0,88 kg HFC R134a<br /> | Kühlmittel: 0,88 kg HFC R134a<br /> | ||
Die Klappen zur Einstellung der Lüftung werden nicht mehr rein mechanisch direkt per Bowdenzug verstellt, sondern über Unterdruck-Aktuatoren. Im Gegensatz zur Version ohne Klima gibt es die Funktion Umluft/Frischluft und 3 Austrittsdüsen (statt 2) und 4 Kombinationen die Lüftung einzustellen: | Die Klappen zur Einstellung der Lüftung werden nicht mehr rein mechanisch direkt per Bowdenzug verstellt, sondern über Unterdruck-Aktuatoren. Im Gegensatz zur Version ohne Klima gibt es die Funktion Umluft/Frischluft und 3 Austrittsdüsen (statt 2) und 4 Kombinationen die Lüftung einzustellen: | ||
| − | # Nur die Düsen im | + | # Nur die Düsen im Armaturenbrett |
| − | # Düsen im | + | # Düsen im Armaturenbrett + Düsen im Fußraum |
# Alle Düsen | # Alle Düsen | ||
| − | # Düsen im | + | # Düsen im Armaturenbrett + Düsen zur Windschutzscheibe |
| − | Der | + | Der Klimakompressor wird vom selben Keilrippenriemen wie die Lichtmaschine angetrieben, obwohl die [[Riemenscheibe]] des Rover K eine eigene Nut für den Antrieb des Klimakompressors hat, der von Lotus aber nicht benutzt wird. |
Aktuelle Version vom 24. Februar 2024, 11:48 Uhr
Allgemein
Die Klimaanlage oder A/C (engl. air condition) arbeitet ähnlich wie in Kühlschrank und hat einen vom Motor angetriebenen Kompressor und zwei Wärmetauscher. Einer unter dem Kühler, der Wärme vom Kühlmittel an die Umgebungsluft abgibt (auch Kondensator genannt) und ein Wärmetauscher vor dem Gebläselüfter (auch Verdampfer genannt), der die Wärme aus der Gebläseluft aufnimmt, vor diese in den Innenraum gelangt. Die Klimaanlage war ab September 1997 für alle Modelle der Elise-Familie außer einigen Sondermodellen, 340R und 2-Eleven optional erfügbar.
Elise/Exige S1
TBC
Kühlmittel: 0,88 kg HFC R134a
Die Klappen zur Einstellung der Lüftung werden nicht mehr rein mechanisch direkt per Bowdenzug verstellt, sondern über Unterdruck-Aktuatoren. Im Gegensatz zur Version ohne Klima gibt es die Funktion Umluft/Frischluft und 3 Austrittsdüsen (statt 2) und 4 Kombinationen die Lüftung einzustellen:
- Nur die Düsen im Armaturenbrett
- Düsen im Armaturenbrett + Düsen im Fußraum
- Alle Düsen
- Düsen im Armaturenbrett + Düsen zur Windschutzscheibe
Der Klimakompressor wird vom selben Keilrippenriemen wie die Lichtmaschine angetrieben, obwohl die Riemenscheibe des Rover K eine eigene Nut für den Antrieb des Klimakompressors hat, der von Lotus aber nicht benutzt wird.
