Änderungen
=== Federbeinbeschlag ===
Die Stahlbeschläge, an denen die vorderen Federbeine befestigt sind, sind mit einem Aluprofil des Chassis verschraubt. Ab Werk hat Lotus bei der Montage [[Duralac]] als Korrosionsschutz verwendet. Durch Alter oder unsachgemäße Montage neuer Beschläge ohne [[Duralac]] kann es an der Kontaktfläche zu massiver Korrosion des Aluprofils kommen. Bei größeren Wartungsarbeiten lohnt es deshalb, die Beschläge zu entfernen und das Aluprofil auf Korrosion zu prüfen und die Beschläge mit reichlich Korrosionsschutz wieder zu montieren.<br />
[[File:Bracket_corrosion.jpg | Korrosion des Aluprofils under unter dem Federbeinbeschlag]]
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=== Radträger ===
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Lose Rostpartikel im Tank können die Filter der Benzinpumpe zusetzten und zu Problemen mit der Benzinpumpe führen. Um Rost innen im Tank zu vermeiden, sollten Fahrzeuge ganzjährig regelmäßig bewegt und nachgetankt oder vollgetankt mit Kraftstoffzusätzen (z.B. Bactofin, Liqui Moly Benzin-Stabilisator) überwintert/gelagert werden.<br/>
Durch die Schwallbleche im Tank ist das Entrosten und Versigeln Versiegeln des Tanks sehr aufwändig und daher teuer. Deshalb sollte man überlegen, gleich auf einen Alutank umzusteigen, wie er z.B. von Pro Alloy gefertigt wird. Neben Behebung der Korrosionsprobleme sind Alutanks leichter, trotz ca. 10 Liter mehr Tankinhalt.<br />
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=== Sonstige Stahlteile (Querlenker, Radnaben, Antriebswellen) ===
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==Korrosionsschutz==
Der von Lotus vorgesehene Korrosionsschutz bei Kontaktstellen von Stahl und Aluminium besteht aus [[Duralac]] bei Kontakflächen Kontaktflächen und [[Permabond A131]] bei Gewinden. Im [[Service Manual]] ist angegeben welche Schrauben mit Permabond A131 eingeschraubt werden müssen.<br/> Bei Reparaturen muss das alte Duralac und Permabond A131 entfernt und neu aufgetragen werden. Bei Gewinden reicht eine Reinigung der Schrauben mit einer Stahlbürste.
