Änderungen
=== Lotus 135 ===
Dieses Tuning kam ab Werk in der Lotus Elise Sport 135 und Elise 135R zum Einsatz oder konnte für die Elise S2 als vormontierter Austauschzylinderkopf zum Nachrüsten im schicken Flightcase gekauft werden.<br/> Mit dem Tuning wurden über 140 PS erreicht. Die Bezeichnung 135 und offizielle Leistungsangabe 135 BHP wurde aus versicherungstechnischen Gründen gewählt.<br/> Der Lotus 135 Motor ist geportet und hat die normalen 120 PS Nockenwellen. Im Gegensatz dazu ist der 135 PS Motor des MGF nicht geportet und holt die Mehrleistung nur über schärfere Nockenwellen (siehe oben).
Unterschiede 135 gegenüber 120 PS-Version:
* geporteter Zylinderkopf(Porting durchgeführt von Janspeed)
* Alu-Ansaugplenum
* Sport-Endschalldämpfer (Bj 1998 ohne Katalysator)
Die ersten 50 Stück Elise Sport 160 hatten mit Sportkat und Sportauspuff 160 PS. Die zweite Serie hatte den Kat und Auspuff der 111S und einen Zusatz-Luftfilter zur Schalldämmung und erreichte nur noch 147 PS.<br/>
Unterschiede 160 gegenüber gegenüber 120 PS-Version:
* geporteter Zylinderkopf(CNC-bearbeitet und per Hand nachgearbeitet von Lotus)* scharfe Nockenwellen (vermutlich PTP R140extrem scharfe Auslassnockenwelle)
* Alu-Ansaugplenum
* die ersten 50 mit GEMs Steuergerät, dann EFI
* Sport-Endschalldämpfer
* Ölkühler
=== VHPD ===
