Nockenwellen: Unterschied zwischen den Versionen

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== Rover K ==
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== Rover K Nockenwellen ==
 
=== 120 PS ohne VVC ===
 
=== 120 PS ohne VVC ===
 
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| LGC106010/LGC106960 || Serie || 2000 - 6000 || 0 PS || 244 ° || 244 ° || 8,8 mm || 8,8 mm || keine
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| LGC106010/LGC106960 || Serie || 2000 - 6000 || 0 PS || 244° || 244° || 8,8 mm || 8,8 mm || keine
 
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| 2x LGC10234 (VVC Auslasswelle) || ähnlich MG TF 135 || 2000 - 6500 || 8 - 10 PS || 252 ° || 252 ° || 9,2 mm || 9,2 mm || Bohrung für Verteilerfinger muss nachgearbeitet werden, [[verstellbare Nockenwellenräder]]
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| 2x LGC10234 (VVC Auslasswelle) || ähnlich MG TF 135 || 2000 - 6500 || 8 - 10 PS || 252° || 252° || 9,2 mm || 9,2 mm || Bohrung für Verteilerfinger muss nachgearbeitet werden, [[verstellbare Nockenwellenräder]]
 
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| LGC105990/LGC106000|| Rover K 1,4 l u. 1,6 l || 2000 - 6500 || 10 - 12 PS || 252 ° || 252 ° || 9,5 mm|| 9,5 mm || keine - evtl. verstärkte Federn (z. B. LGL500050 oder LGL000040) und [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
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| LGC105990/LGC106000|| Rover K 1,4 l u. 1,6 l || 2000 - 6500 || 10 - 12 PS || 252° || 252° || 9,5 mm|| 9,5 mm || keine - evtl. verstärkte Federn (z. B. LGL500050 oder LGL000040) und [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
 
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====Lotus====
 
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| Lotus 135 Upgrade Kit (vermutlich identisch zu PTP R140) || Fast Road || ? || ? || ? || ? || ?|| ? || keine
 
| Lotus 135 Upgrade Kit (vermutlich identisch zu PTP R140) || Fast Road || ? || ? || ? || ? || ?|| ? || keine
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| Lotus 160 A111E6397S/A111E6396S ||  || ? || ? || ? || ? || ?|| ? ||
 
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| R140 || Mild Road || 2000 - 6500 || 10 - 12 PS || 252 ° || 252 ° || 9,45 mm || 9,45 mm || keine - [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
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| R140 || Mild Road || 2000 - 6500 || 10 - 12 PS || 252° || 252° || 9,45 mm || 9,45 mm || keine - [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
 
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| BP255H || Mild Road || 2000 - 6000 || 5 - 10 PS || 248 ° || 248 ° || 8,84 mm || 8,84 mm || keine
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| BP255H || Mild Road || 2000 - 6000 || 5 - 10 PS || 248° || 248° || 8,84 mm || 8,84 mm || keine
 
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−
| BP270H || Fast Road || 2000 - 7000 || 10 - 15 PS || 260 ° || 260 ° || 9,65 mm || 9,65 mm || keine - verstärkte Federn (z. B. LGL500050 oder LGL000040) und [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
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| BP270H || Fast Road || 2000 - 7000 || 10 - 15 PS || 260° || 260° || 9,65 mm || 9,65 mm || keine - verstärkte Federn (z. B. LGL500050 oder LGL000040) und [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
 
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−
| BP270M || Fast Road || 2000 - 7000 || 15 PS || 264 ° || 264 ° || 9,6 mm || 9,65mm || Tassenstößel - verstärkte Federn (z. B. LGL500050 oder LGL000040) und [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
+
| BP270M || Fast Road || 2000 - 7000 || 15 PS || 264° || 264° || 9,6 mm || 9,65mm || Tassenstößel - verstärkte Federn (z. B. LGL500050 oder LGL000040) und [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
 
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−
| BP285H || Ultimate Road || 2500 - 7500 || 20 PS || 274 ° || 274 ° || 11,0 mm || 11,0 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
+
| BP285H || Ultimate Road || 2500 - 7500 || 20 PS || 274° || 274° || 11,0 mm || 11,0 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
 
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−
| BP285M || Ultimate Road || 2800 - 7800 || 20 PS || 276 ° || 276 ° || 11,18 mm || 11,18 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
+
| BP285M || Ultimate Road || 2800 - 7800 || 20 PS || 276° || 276° || 11,18 mm || 11,18 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
 
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−
| BP300H || Sprint/Hillclimb || 2800 - 7500 || > 20 PS || 288 ° || 288 ° || 11,3 mm || 11,3 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
+
| BP300H || Sprint/Hillclimb || 2800 - 7500 || > 20 PS || 288° || 288° || 11,3 mm || 11,3 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
 
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−
| BP300M || Sprint/Hillclimb || 3200 - 8000 || > 20 PS || 280 ° || 280 ° || 11,23 mm || 11,18 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
+
| BP300M || Sprint/Hillclimb || 3200 - 8000 || > 20 PS || 280° || 280° || 11,23 mm || 11,18 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
 
|-
 
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−
| BP320M || Race/Sprint || 4500 - 8500 || > 20 PS || 290 ° || 280 ° || 11,68 mm || 11,18 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
+
| BP320M || Race/Sprint || 4500 - 8500 || > 20 PS || 290° || 280° || 11,68 mm || 11,18 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
 
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====Newman====
 
====Newman====
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−
| Phase 1 || Mild Road || 2000 - 6000 || 5 - 10 PS || 252 ° || 252 ° || 10,15 mm || 10,15 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn
+
| Phase 1 || Mild Road || 2000 - 6000 || 5 - 10 PS || 252° || 252° || 10,15 mm || 10,15 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn
 
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−
| Phase 2 || Fast Road || 2000 - 7000 || 10 - 15 PS || 260 ° || 260 ° || 10,15 mm || 10,15 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn - [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
+
| Phase 2 || Fast Road || 2000 - 7000 || 10 - 15 PS || 260° || 260° || 10,15 mm || 10,15 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn - [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
 
|-
 
|-
−
| Phase 3 || Ultimate Road || 3000 - 7000 || 15 - 20 PS || 268 ° || 268 ° || 10,41 mm || 10,41 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
+
| Phase 3 || Ultimate Road || 3000 - 7000 || 15 - 20 PS || 268° || 268° || 10,41 mm || 10,41 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
 
|-
 
|-
−
| Phase 4 || Sprint/Hillclimb || 3500 - 8000 || 20 PS || 276 ° || 276 ° || 10,46 mm || 10,46 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
+
| Phase 4 || Sprint/Hillclimb || 3500 - 8000 || 20 PS || 276° || 276° || 10,46 mm || 10,46 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
 
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|-
−
| Phase 5 || Sprint/Hillclimb || 5000 - 8500 || > 20 PS || 290 ° || 290 ° || 11,8 mm || 11,8 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
+
| Phase 5 || Sprint/Hillclimb || 5000 - 8500 || > 20 PS || 290° || 290° || 11,8 mm || 11,8 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
 
|-
 
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−
| Phase 5 || Race/Sprint || 5000 - 8500 || > 20 PS || 310 ° || 310 ° || 12,18 mm || 12,18 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
+
| Phase 5 || Race/Sprint || 5000 - 8500 || > 20 PS || 310° || 310° || 12,18 mm || 12,18 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
 
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====Kent Cams====
 
====Kent Cams====
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|-
−
| LE1812 || Fast Road || 2000 - 6000 || 10 - 15 PS || 260 ° || 260 ° || 10,95 mm || 10,94 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn - [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
+
| LE1812 || Fast Road || 2000 - 6000 || 10 - 15 PS || 260° || 260° || 10,95 mm || 10,94 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn - [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
 
|-
 
|-
−
| LE1813 || Ultimate Road || 3000 - 7500 || 15 - 20 PS || 276 ° || 276 ° || 11,05 mm || 11,05 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
+
| LE1813 || Ultimate Road || 3000 - 7500 || 15 - 20 PS || 276° || 276° || 11,05 mm || 11,05 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
 
|-
 
|-
−
| LE1814 || Sprint/Hillclimb || 3500 - 8000 || >20 PS || 290 ° || 290 ° || 11,27 mm || 11,02 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
+
| LE1814 || Sprint/Hillclimb || 3500 - 8000 || >20 PS || 290° || 290° || 11,27 mm || 11,02 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
 
|-
 
|-
−
| LE1816 || Race/Sprint || 4000 - 8500 || > 20 PS || 300 ° || 300 ° || 11,43 mm || 11,18 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
+
| LE1816 || Race/Sprint || 4000 - 8500 || > 20 PS || 300° || 300° || 11,43 mm || 11,18 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
 
|}
 
|}
 
====Cat Cams====
 
====Cat Cams====
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! Einlass !! Auslass !! Einlass !! Auslass
 
|-
 
|-
−
| 5800415 || Mild Road || 2000 - 6000 || 10 PS || 247 ° || 247 ° || 9,4 mm || 9,4 mm || keine
+
| 5800415 || Mild Road || 2000 - 6000 || 10 PS || 247° || 247° || 9,4 mm || 9,4 mm || keine
 
|-
 
|-
−
| 5800411 || Mild Road || 2000 - 6000 || 10 PS || 257 ° || 257 ° || 8,9 mm || 8,9 mm || keine
+
| 5800411 || Mild Road || 2000 - 6000 || 10 PS || 257° || 257° || 8,9 mm || 8,9 mm || keine
 
|-
 
|-
−
| 5800416 || Fast Road || 2000 - 7000 || 10 - 15 PS || 261 ° || 261 ° || 9,85 mm || 9,85 mm || keine - verstärkte Federn und [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
+
| 5800416 || Fast Road || 2000 - 7000 || 10 - 15 PS || 261° || 261° || 9,85 mm || 9,85 mm || keine - verstärkte Federn und [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
 
|-
 
|-
−
| 5800417 || Fast Road || 2000 - 7000 || 15 PS || 264 ° || 261 ° || 10,5 mm || 9,95 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU empfehlenswert
+
| 5800417 || Fast Road || 2000 - 7000 || 15 PS || 264° || 261° || 10,5 mm || 9,95 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU empfehlenswert
 
|-
 
|-
−
| 5800418 || Ultimate Road || 2500 - 7500 || 20 PS || 275 ° || 264 ° || 11,5 mm || 10,5 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
+
| 5800418 || Ultimate Road || 2500 - 7500 || 20 PS || 275° || 264° || 11,5 mm || 10,5 mm || verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
 
|-
 
|-
−
| 5801411 || Ultimate Road || 2800 - 7800 || 20 PS || 278 ° || 273 ° || 11,5 mm || 11,05 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
+
| 5801411 || Ultimate Road || 2800 - 7800 || 20 PS || 278° || 273° || 11,5 mm || 11,05 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]] - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
 
|-
 
|-
−
| 5801412 || Sprint/Hillclimb || 3200 - 8000 || > 20 PS || 287 ° || 278 ° || 12,0 mm || 11,5 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
+
| 5801412 || Sprint/Hillclimb || 3200 - 8000 || > 20 PS || 287° || 278° || 12,0 mm || 11,5 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
 +
|-
 +
| 5801413 || Race/Sprint || 4500 - 8500 || > 20 PS || 295° || 287° || 12,5 mm || 12,0 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
 +
|}
 +
 
 +
====QED====
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! rowspan="2" | Bezeichnung !! rowspan="2" | Anwendung !! rowspan="2" | Leistungs-<br>band !! rowspan="2" | Leistungs-<br/>zuwachs !! colspan="2" | Öffnungswinkel !!  colspan="2" | Hub !! rowspan="2" | notwendige Modifikationen
 +
|-
 +
! Einlass !! Auslass !! Einlass !! Auslass
 +
|-
 +
| Q375HK || ? || ? || ? || ? || ? || 9,52 mm || 9,52 mm ||
 +
|-
 +
| Q395MK || ? || ? || ? || ? || ? || 10,03 mm || 10,03 mm || feste Tassenstößel
 +
|-
 +
| Q425HK || ? || ? || ? || ? || ? || 10,79 mm || 10,79 mm ||
 +
|-
 +
| Q425MK || ? || ? || ? || ? || ? || 10,79 mm || 10,79 mm || feste Tassenstößel
 +
|-
 +
| Q455MK || ? || ? || ? || ? || ? || 11,56 mm || 11,56 mm || feste Tassenstößel
 +
-}
 +
 
 +
===145 PS / 160 PS mit VVC===
 +
 
 +
Original Einlassnockenwellen als Ersatzteil nur zusammen mit der [[VVC]]-Mechanik erhältlich. Hier werden nur sogenannte Blanking-Nockenwellen aufggeführt, bei denen die VVC-Mechanikmausgebaut und eine durchgehende Nockenwelle verwendet wird.br />
 +
Wenn man die VVC-Mechnaik beibehält, kann man nur die Auslassnockewelle tauschen, da es keine Tauschnockenwellen für die VVC-Mechanik gibt.
 +
 
 +
====Rover====
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! rowspan="2" | Bezeichnung !! rowspan="2" | Anwendung !! rowspan="2" | Leistungs-<br>band !! rowspan="2" | Leistungs-<br/>zuwachs !! colspan="2" | Öffnungswinkel !!  colspan="2" | Hub !! rowspan="2" | notwendige Modifikationen
 +
|-
 +
! Einlass !! Auslass !! Einlass !! Auslass
 +
|-
 +
| LGC107430 || Serie || - || 0 PS || (220° - 295°) || 252° || (9,5) || 9,2 mm || keine
 +
|}
 +
====Lotus====
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! rowspan="2" | Bezeichnung !! rowspan="2" | Anwendung !! rowspan="2" | Leistungs-<br>band !! rowspan="2" | Leistungs-<br/>zuwachs !! colspan="2" | Öffnungswinkel !!  colspan="2" | Hub !! rowspan="2" | notwendige Modifikationen
 +
|-
 +
! Einlass !! Auslass !! Einlass !! Auslass
 +
|-
 +
| Lotus A111E6291S || Serie || - || 0 PS || (220° - 295°) || 252° || (9,5) || 9,2 mm || keine
 +
|}
 +
 
 +
====PTP====
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! rowspan="2" | Bezeichnung !! rowspan="2" | Anwendung !! rowspan="2" | Leistungs-<br>band !! rowspan="2" | Leistungs-<br/>zuwachs !! colspan="2" | Öffnungswinkel !!  colspan="2" | Hub !! rowspan="2" | notwendige Modifikationen
 +
|-
 +
! Einlass !! Auslass !! Einlass !! Auslass
 +
|-
 +
| VVC270 || Mild Road || 2000 - 6500 || ? || 260° || 260° || 9,65 mm || 9,65 mm || keine - [[verstellbare Nockenwellenräder]] empfehlenswert
 +
|}
 +
 
 +
====Piper====
 +
Alle Nockewellenprofile (siehe oben) sich auch als Nockewelle für den VVC-Zylinderkopf als Sonderbestellung erhältlich.
 +
 
 +
====QED====
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! rowspan="2" | Bezeichnung !! rowspan="2" | Anwendung !! rowspan="2" | Leistungs-<br>band !! rowspan="2" | Leistungs-<br/>zuwachs !! colspan="2" | Öffnungswinkel !!  colspan="2" | Hub !! rowspan="2" | notwendige Modifikationen
 +
|-
 +
! Einlass !! Auslass !! Einlass !! Auslass
 +
|-
 +
| Q375HKV || ? || ? || ? || ? || n/a || 9,52 || n/a ||
 +
|-
 +
| Q425MKV || ? || ? || ? || ? || n/a || 10,79 mm || n/a || feste Tassenstößel
 +
|-
 +
| Q455MKV || ? || ? || ? || ? || n/a || 11,56 || n/a || feste Tassenstößel
 +
|}
 +
 
 +
===VHPD===
 +
====Lotus====
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! rowspan="2" | Bezeichnung !! rowspan="2" | Anwendung !! rowspan="2" | Leistungs-<br>band !! rowspan="2" | Leistungs-<br/>zuwachs !! colspan="2" | Öffnungswinkel !!  colspan="2" | Hub !! rowspan="2" | notwendige Modifikationen
 +
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! Einlass !! Auslass !! Einlass !! Auslass
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| Lotus VHPD A111E6262S/A111E6253S || || ? || ? || ? || ? || ?|| ? ||
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====Piper====
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! rowspan="2" | Bezeichnung !! rowspan="2" | Anwendung !! rowspan="2" | Leistungs-<br>band !! rowspan="2" | Leistungs-<br/>zuwachs !! colspan="2" | Öffnungswinkel !!  colspan="2" | Hub !! rowspan="2" | notwendige Modifikationen
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! Einlass !! Auslass !! Einlass !! Auslass
 
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| 5801413 || Race/Sprint || 4500 - 8500 || > 20 PS || 295 ° || 287 ° || 12,5 mm || 12,0 mm || Tassenstößel, verstärkte Federn, [[verstellbare Nockenwellenräder]], Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
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| VHPD || - || 2500 - 8500 || - || 280° || 280° || 10,14 mm || 10,08 mm ||  
 
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===145 PS mit VVC===
 

Version vom 16. Februar 2015, 11:37 Uhr

Rover K Nockenwellen

120 PS ohne VVC

Rover

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
LGC106010/LGC106960 Serie 2000 - 6000 0 PS 244° 244° 8,8 mm 8,8 mm keine
2x LGC10234 (VVC Auslasswelle) ähnlich MG TF 135 2000 - 6500 8 - 10 PS 252° 252° 9,2 mm 9,2 mm Bohrung für Verteilerfinger muss nachgearbeitet werden, verstellbare Nockenwellenräder
LGC105990/LGC106000 Rover K 1,4 l u. 1,6 l 2000 - 6500 10 - 12 PS 252° 252° 9,5 mm 9,5 mm keine - evtl. verstärkte Federn (z. B. LGL500050 oder LGL000040) und verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert

Lotus

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
Lotus 135 Upgrade Kit (vermutlich identisch zu PTP R140) Fast Road  ?  ?  ?  ?  ?  ? keine
Lotus 160 A111E6397S/A111E6396S  ?  ?  ?  ?  ?  ?

PTP

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
R140 Mild Road 2000 - 6500 10 - 12 PS 252° 252° 9,45 mm 9,45 mm keine - verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert

Piper

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
BP255H Mild Road 2000 - 6000 5 - 10 PS 248° 248° 8,84 mm 8,84 mm keine
BP270H Fast Road 2000 - 7000 10 - 15 PS 260° 260° 9,65 mm 9,65 mm keine - verstärkte Federn (z. B. LGL500050 oder LGL000040) und verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert
BP270M Fast Road 2000 - 7000 15 PS 264° 264° 9,6 mm 9,65mm Tassenstößel - verstärkte Federn (z. B. LGL500050 oder LGL000040) und verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert
BP285H Ultimate Road 2500 - 7500 20 PS 274° 274° 11,0 mm 11,0 mm verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
BP285M Ultimate Road 2800 - 7800 20 PS 276° 276° 11,18 mm 11,18 mm Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
BP300H Sprint/Hillclimb 2800 - 7500 > 20 PS 288° 288° 11,3 mm 11,3 mm verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
BP300M Sprint/Hillclimb 3200 - 8000 > 20 PS 280° 280° 11,23 mm 11,18 mm Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
BP320M Race/Sprint 4500 - 8500 > 20 PS 290° 280° 11,68 mm 11,18 mm Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung

Newman

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
Phase 1 Mild Road 2000 - 6000 5 - 10 PS 252° 252° 10,15 mm 10,15 mm verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn
Phase 2 Fast Road 2000 - 7000 10 - 15 PS 260° 260° 10,15 mm 10,15 mm verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn - verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert
Phase 3 Ultimate Road 3000 - 7000 15 - 20 PS 268° 268° 10,41 mm 10,41 mm verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
Phase 4 Sprint/Hillclimb 3500 - 8000 20 PS 276° 276° 10,46 mm 10,46 mm Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
Phase 5 Sprint/Hillclimb 5000 - 8500 > 20 PS 290° 290° 11,8 mm 11,8 mm Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
Phase 5 Race/Sprint 5000 - 8500 > 20 PS 310° 310° 12,18 mm 12,18 mm Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung

Kent Cams

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
LE1812 Fast Road 2000 - 6000 10 - 15 PS 260° 260° 10,95 mm 10,94 mm verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn - verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert
LE1813 Ultimate Road 3000 - 7500 15 - 20 PS 276° 276° 11,05 mm 11,05 mm verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
LE1814 Sprint/Hillclimb 3500 - 8000 >20 PS 290° 290° 11,27 mm 11,02 mm Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
LE1816 Race/Sprint 4000 - 8500 > 20 PS 300° 300° 11,43 mm 11,18 mm Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung

Cat Cams

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
5800415 Mild Road 2000 - 6000 10 PS 247° 247° 9,4 mm 9,4 mm keine
5800411 Mild Road 2000 - 6000 10 PS 257° 257° 8,9 mm 8,9 mm keine
5800416 Fast Road 2000 - 7000 10 - 15 PS 261° 261° 9,85 mm 9,85 mm keine - verstärkte Federn und verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert
5800417 Fast Road 2000 - 7000 15 PS 264° 261° 10,5 mm 9,95 mm verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU empfehlenswert
5800418 Ultimate Road 2500 - 7500 20 PS 275° 264° 11,5 mm 10,5 mm verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
5801411 Ultimate Road 2800 - 7800 20 PS 278° 273° 11,5 mm 11,05 mm Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert
5801412 Sprint/Hillclimb 3200 - 8000 > 20 PS 287° 278° 12,0 mm 11,5 mm Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung
5801413 Race/Sprint 4500 - 8500 > 20 PS 295° 287° 12,5 mm 12,0 mm Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung

QED

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
Q375HK  ?  ?  ?  ?  ? 9,52 mm 9,52 mm
Q395MK  ?  ?  ?  ?  ? 10,03 mm 10,03 mm feste Tassenstößel
Q425HK  ?  ?  ?  ?  ? 10,79 mm 10,79 mm
Q425MK  ?  ?  ?  ?  ? 10,79 mm 10,79 mm feste Tassenstößel
Q455MK  ?  ?  ?  ?  ? 11,56 mm 11,56 mm feste Tassenstößel

-}

145 PS / 160 PS mit VVC

Original Einlassnockenwellen als Ersatzteil nur zusammen mit der VVC-Mechanik erhältlich. Hier werden nur sogenannte Blanking-Nockenwellen aufggeführt, bei denen die VVC-Mechanikmausgebaut und eine durchgehende Nockenwelle verwendet wird.br /> Wenn man die VVC-Mechnaik beibehält, kann man nur die Auslassnockewelle tauschen, da es keine Tauschnockenwellen für die VVC-Mechanik gibt.

Rover

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
LGC107430 Serie - 0 PS (220° - 295°) 252° (9,5) 9,2 mm keine

Lotus

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
Lotus A111E6291S Serie - 0 PS (220° - 295°) 252° (9,5) 9,2 mm keine

PTP

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
VVC270 Mild Road 2000 - 6500  ? 260° 260° 9,65 mm 9,65 mm keine - verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert

Piper

Alle Nockewellenprofile (siehe oben) sich auch als Nockewelle für den VVC-Zylinderkopf als Sonderbestellung erhältlich.

QED

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
Q375HKV  ?  ?  ?  ? n/a 9,52 n/a
Q425MKV  ?  ?  ?  ? n/a 10,79 mm n/a feste Tassenstößel
Q455MKV  ?  ?  ?  ? n/a 11,56 n/a feste Tassenstößel

VHPD

Lotus

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
Lotus VHPD A111E6262S/A111E6253S  ?  ?  ?  ?  ?  ?

Piper

Bezeichnung Anwendung Leistungs-
band 		Leistungs-
zuwachs 		Öffnungswinkel Hub notwendige Modifikationen
Einlass Auslass Einlass Auslass
VHPD - 2500 - 8500 - 280° 280° 10,14 mm 10,08 mm
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