Nockenwellen
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Inhaltsverzeichnis
Rover K
120 PS ohne VVC
Rover
| Bezeichnung | Anwendung | Leistungs- band |
Leistungs- zuwachs |
Öffnungswinkel | Hub | notwendige Modifikationen | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Einlass | Auslass | Einlass | Auslass | |||||
| LGC106010/LGC106960 | Serie | 2000 - 6000 | 0 PS | 244 ° | 244 ° | 8,8 mm | 8,8 mm | keine |
| 2x LGC107430 (VVC Auslasswelle) | ähnlich MG TF 135 | 2000 - 6500 | 10 PS | 252 ° | 252 ° | 9,2 mm | 9,2 mm | Bohrung für Verteilerfinger muss nachgearbeitet werden - verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert |
| LGC105990/LGC106000 | MG TF 135 | 2000 - 6500 | 10 - 15 PS | 252 ° | 252 ° | 9,5 mm | 9,5 mm | keine - verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert |
PTP
| Bezeichnung | Anwendung | Leistungs- band |
Leistungs- zuwachs |
Öffnungswinkel | Hub | notwendige Modifikationen | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Einlass | Auslass | Einlass | Auslass | |||||
| R140 | Mild Road | 2000 - 6500 | 10 - 12 PS | 252 ° | 252 ° | 9,45 mm | 6,45 mm | keine - verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert |
Piper
| Bezeichnung | Anwendung | Leistungs- band |
Leistungs- zuwachs |
Öffnungswinkel | Hub | notwendige Modifikationen | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Einlass | Auslass | Einlass | Auslass | |||||
| BP255H | Mild Road | 2000 - 6000 | 5 - 10 PS | 248 ° | 248 ° | 8,84 mm | 8,84 mm | keine |
| BP270H | Fast Road | 2000 - 7000 | 10 - 15 PS | 260 ° | 260 ° | 9,65 mm | 9,65 mm | keine - verstärkte Federn und verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert |
| BP270M | Fast Road | 2000 - 7000 | 15 PS | 264 ° | 264 ° | 9,6 mm | 9,65mm | Tassenstößel - verstärkte Federn und verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert |
| BP285H | Ultimate Road | 2500 - 7500 | 20 PS | 274 ° | 274 ° | 11,0 mm | 11,0 mm | verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert |
| BP285M | Ultimate Road | 2800 - 7800 | 20 PS | 276 ° | 276 ° | 11,18 mm | 11,18 mm | Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert |
| BP300H | Sprint / Hillclimb | 2800 - 7500 | > 20 PS | 288 ° | 288 ° | 11,3 mm | 11,3 mm | verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung |
| BP300M | Sprint / Hillclimb | 3200 - 8000 | > 20 PS | 280 ° | 280 ° | 11,23 mm | 11,18 mm | Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung |
| BP320M | Race / Sprint | 4500 - 8500 | > 20 PS | 290 ° | 280 ° | 11,68 mm | 11,18 mm | Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung |
Newman
| Bezeichnung | Anwendung | Leistungs- band |
Leistungs- zuwachs |
Öffnungswinkel | Hub | notwendige Modifikationen | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Einlass | Auslass | Einlass | Auslass | |||||
| Phase 1 | Mild Road | 2000 - 6000 | 5 - 10 PS | 252 ° | 252 ° | 10,15 mm | 10.15 mm | verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn |
| Phase 2 | Fast Road | 2000 - 7000 | 10 - 15 PS | 260 ° | 260 ° | 10,15 mm | 10.15 mm | verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn - verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert |
| Phase 3 | Ultimate Road | 3000 - 7000 | 15 - 20 PS | 268 ° | 268 ° | 10,41 mm | 10,41 mm | verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert |
| Phase 4 | Sprint / Hillclimb | 3500 - 8000 | 20 PS | 276 ° | 276 ° | 10,46 mm | 10,46 mm | Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert |
| Phase 5 | Sprint / Hillclimb | 5000 - 8500 | > 20 PS | 290 ° | 290 ° | 11,8 mm | 11,8 mm | Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung |
| Phase 5 | Race / Sprint | 5000 - 8500 | > 20 PS | 310 ° | 310 ° | 12,18 mm | 12,18 mm | Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung |
Kent
| Bezeichnung | Anwendung | Leistungs- band |
Leistungs- zuwachs |
Öffnungswinkel | Hub | notwendige Modifikationen | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Einlass | Auslass | Einlass | Auslass | |||||
| LE1812 | Fast Road | 2000 - 6000 | 10 - 15 PS | 260 ° | 260 ° | 10,95 mm | 10.94 mm | verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn - verstellbare Nockenwellenräder empfehlenswert |
| LE1813 | Ultimate Road | 3000 - 7500 | 15 - 20 PS | 276 ° | 276 ° | 11,05 mm | 11,05 mm | verbesserte Hydrostößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert |
| LE1814 | Sprint / Hillclimb | 3500 - 8000 | >20 PS | 290 ° | 290 ° | 11,27 mm | 11,02 mm | Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder - Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung empfehlenswert |
| LE1816 | Race / Sprint | 4000 - 8500 | > 20 PS | 300 ° | 300 ° | 11,43 mm | 11,18 mm | Tassenstößel, verstärkte Federn, verstellbare Nockenwellenräder, Porting, programmierbare ECU, Einzeldrosselklappenansaugung |
