Änderungen
/* Abdrehen der original Riemenscheibe */
===Abdrehen der original Riemenscheibe===
[[File:Riemenscheibe abgedreht.jpg|right|thumb|240px|Abgedrehte Riemenscheibe des Rover K]]
Die Riemenscheibe des Rover K hat eine eigene Nut für den Antrieb eines Klimakompressors der MG Rover Fahrzeuge (siehe Bild). Diese Nut wird von Lotus aber nicht benutzt, da der Klimakompressor bei Lotusvom Lotus vom selben Keilrippenriemen wie die Lichtmaschine angetrieben wird.<br />
Man kann die äußere Nut abdrehen. Dies spart 200 g und erleichtert Montage und Demontage der Riemenscheibe beim Zahnriemenwechsel oder den Aus- und Einbau des Motors.<br />
Wichtig ist beim Abdrehen darauf zu achten, dass die Riemenscheibe nicht zu heiß wird, damit das Elastomer nicht geschädigt wird.
===Motorsport Riemenscheiben===
Von Drittanbietern gibt es extrem leichte einteilige Riemenscheiben. Diese sollten nur bei entsprechend ausgelegten Renn-Motoren verwendet werden, da es ohne den Schwingungsdämpfer zu Schäden an der Kurbelwelle oder der Lichtmaschine kommen kann.
