Scheibenwischer

Aus Elise Wiki
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Wischermotor und Mechanik

Bei der Elise kommen zwei Versionen der Befestigung des Wischerarms zum Einsatz:

  • Elise S1, Exige S1 und Elise S2 (Rover) bis 20014: Konus der Wischermechanik per Schraube befestigt
  • Elise und Exige ab 2004: Konus der Wischermechanik per Mutter befestigt

Die Befestigung der Wischermechanik ist bei allen Elise/Exige identisch, sodass bei den älteren Modelle zur Reparatur oder Umrüstung auf LHD auch die aktuelle Version verwendet werden kann.

elektrischer Anschluss aktueller Wischermotor
Unter Umständen muss dabei jedoch der elektrische Anschluss angepasst werden. Die Reihenfolge der Kabel für die aktuelle Version muss sein:
  1. Schwarz
  2. Braun/Hellgrün
  3. Grün
  4. Blau/Hellgrün (dieses Kabel muss auf das rote Kabel des Wischermotors gehen)
  5. Rot/Hellgrün (dieses Kabel muss auf das grüne Kabel des Wischermotors gehen)


Wischerblatt Elise S1, Exige S1, 340R, Elise S2 Rover bis 2004

Die Modelle bis 2004 verwenden einen exotischen Wischerblattanschluss mit einem Sicherungsbolzen. Von den meisten Elise-Teilehändlern gibt es Umrüst-Wischerarme mit Hakenanschluss. Auf Dauer ist es billiger, einmalig den Wischerarm umzubauen, statt immer die relativ teuren Sonderwischerblätter zu kaufen.
Alternative Umrüstmöglichkeiten siehe unten.


Flachbalkenwischer

Die Modelle ab 2004 und die frühen Modelle mit Umrüstung (siehe oben) haben einen Wischeram mit Hakenanschluss. Für Hakenanschluss gibt es Flachbalkenwischer, die besser funktionieren aus die alten Bügel-Wischer. Die Länge der des Wischerblatts beträgt 24" oder 610 mm. Ein ähnliche Wischergröße wird am Mercedes Benz A-Klasse verwendet.

Passende Flachbalkenwischer für Hakenanschluss:

  • Bosch Aerotwin AM24U
  • Hella WBU24
  • SWF 116618

Ob Flachbalkenwischer an der jeweiligen Elise/Exige funktionieren, hängt hauptsächlich davon ab, wie groß die Federkraft ist, mit der der Wischerarm in Richtung Scheibe gedrückt wird. Wenn der mittlere Bereich des Flachbalkenwischer nicht ausreichen an der Scheibe anliegt, muss man entweder klassische Metallbügel-Wischer verwenden oder die Federspannung erhöhen (Feder länger einhängen oder stärkere Feder).


Modifikationen

Der originale Scheibenwischer der Elise/Exige funktioniert nicht besonders gut. Der folgende Abschnitt beschreibt mehrere Möglichkeiten den Scheibenwischer so umzubauen, dass er besser funktioniert.

Zusätzlich kann durch den Einsatz von Scheibenversiegelungen eine Verbesserung der Sicht erreicht werden. Einige Produkte bieten eine Langzeitwirkung und müssen beim typischen Sommereinsatz der Elise nur alle paar Jahre aufgefrischt werden. Durch den Einsatz einer solchen Versiegelung verliert auch Starkregen seinen Schrecken und der Scheibenwischer wird deutlich entlastet.


Programmierbares Intervall

Das Wischintervall wird bei allen Fahrzeugen der Elise-Familie von einem speziellen Wischer-Relais gesteuert (A082M6457F). Man kann dieses durch das Wischer-Relais des Golf III (Relais 99 - VW Teilenummer 357 955 531) ersetzten. Bei diesem ist das Intervall programmierbar.

Das Wischerrelais sitzt bei allen Elise/Exige unter dem Armaturenbrett im Beifahrerfußraum und kann ohne Werkzeug gewechselt werden.

Der Programmiervorgang funktioniert folgendermaßen:

  1. Wischer auf "Intervall" stellen und einmal wischen lassen
  2. Wischer auf "Aus" stellen.
  3. Nach der gewünschten Zeitdauer Wischer wieder auf "Intervall" stellen. Die Zeitdauer zwischen Schritt 2. und 3. wird beibehalten.

Um die Zeit zu ändern:

  1. Warten, bis der Wischer laut Intervall gewischt hat.
  2. Wischer auf "Aus" stellen.
  3. Nach der gewünschten Zeitdauer Wischer wieder auf "Intervall" stellen.


Modfikation Spritzdüsen

Man kann auch die Spritzdüsen entfernen und stattdessen Spitzdüsen direkt am Wischerarm anbringen, z. B. Elise Parts oder mit Basteln die Wischdüse des Mercedes Vito W638 oder VW LT (199595-2006) oder Aerotwin Wischer von MB Vito mit integrierter Spritzdüse.

Dieser Abschnitt bedarf einer Überarbeitung: Bastellösung noch nicht getestet. Hilf mit, ihn zu verbessern, und entferne anschließend diese Markierung.


Modifikation Wischerarm

Umrüstung auf Hakenanschluss

Der originale Wischerarm der S1 kann modifiziert werden, sodass er auch handelsübliche Wischerblätter mit Hakenanschluss aufnimmt. Dazu muss der Kunststoffkopf mit einer Säge aufgeschnitten und entfernt werden. Der Wischerarm wird dann an der Spitze um ca. 3 cm gekürzt. Die Spitze des Arms wird im Anschluss um 180° umgebogen. Dazu bietet sich an, den Arm um einen 5mm Bohrer oder eine M5 Gewindestange herum zu biegen. Dem Arm dabei mit einem Heißluftfön ordentlich heiß machen, sonst bricht er. Als letztes fehlt noch ein Knick mit einem Winkel von etwa 25°. Die Abmessungen können den folgenden Bildern entnommen werden.

Als Wischer kann ein handelsübliches 600mm oder sogar 650mm Wischerblatt verwendet werden. Von Flachbalkenwischern ist jedoch abzuraten, da die Vorspannung der Blätter dazu führen kann, dass der Wischer in der Mitte nicht richtig aufliegt, denn die Vorspannung des Wischerarms der S1 ist nämlich eher schwach. Wischer der alten Bauform sind zu bevorzugen und funktionieren sehr gut.


Wischerarm von Fremdmarken

Wenn man nicht einen Wischerarm bei den Elise-Teilehändlern, sondern eine günstigere Lösung vom Schrottplatz sucht oder auf das aktuelle Top Lock Anschlusssystem umstellen will, braucht man einen Wischerarm mit passendem Konus, der gerade ist und den man auf eine Länge von ca 415 mm zwischen der Achse des Wischerantriebs und der Mitte des Wischerblattgelenks kürzen kann.
Es passen die Wischerarme des Opel Astra H (Fahrerseite) und Passat B5 (Fahrerseite 3B1 955 409C).

Dieser Abschnitt bedarf einer Überarbeitung: Exakte Bezeichnung der Wischerarme bedarf einer Bestätigung. Hilf mit, ihn zu verbessern, und entferne anschließend diese Markierung.


Wischerarm des VW Caddy
Der Wischerarm des VW Caddy oder Touran ab 2007 - Fahrerseite (VW Teilenummer 2K1955409B für Linkslenker und 2K2955410B für Rechtslenker) kann mit folgenden Modifikationen beim Konus mit Mutter verwendet werden:

  • verpresstes Metallteil mit dem Top Lock Anschluss weiten und entfernen, Arm kürzen, Anschluss bis zum Anschlag wieder aufschieben und verpressen
  • Mechanischen Anschlag des Gelenks so abfräsen/feilen, das der zulässige Knickwinkel Richtung Windschutzscheibe größer wird

Bei diesem Wischerarm passt dann das Wischerblatt vom Golf 6 Fahrerseite.

Beispiel des Wischers in Betrieb: