Änderungen

Die Anzeige der Wassertemperatur im Tacho der Elise S1, Exige S1 oder 340R kann stark schwanken, wenn elektrische Verbraucher eingeschaltet werden. Problem ist die Masseverbindung zwischen Stack-Kombiinstrument und Wassertemperatursensor (siehe unten: Hintergrund).<br/>

Der Wassertemperatursensor für das Stack-Kombiinstrument ist einpolig. Die "Rückleitung" erfolgt über die Fahrzeugmasse. Das Stack gibt dazu eine 5V 5 V Prüfspannung auf den Sensor, der diese Spannung mehr oder minder stark gegen Masse zieht - je nach Temperatur. Die sich ergebende Spannung ist zur angezeigten Temperatur proportional. Leider haben die Konstrukteure den Masseanschluss des Stack direkt an die Batterie vorne gelegt und somit maximal weit weg vom Sensor. Sobald jetzt ein Strom aus der Batterie oder in sie hinein fließt, überlagert sich der Spannungsabfall über das gesamte Chassis der Sensor Prüfspannung. Dies erzeugt die "Sprünge" in der angezeigten Temperatur. <br/>