Steuergerät: Unterschied zwischen den Versionen

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Das Steuergerät (englisch ECU = engine control unit) ist der wichtigste Bestandteil des [[Grundlagen_Motormanagement| Motormanagements]]. Das Steuergerät regelt hauptsächlich Zündzeitpunkt und Kraftstoffmenge.<br />
 
Das Steuergerät (englisch ECU = engine control unit) ist der wichtigste Bestandteil des [[Grundlagen_Motormanagement| Motormanagements]]. Das Steuergerät regelt hauptsächlich Zündzeitpunkt und Kraftstoffmenge.<br />
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| Rover K || 120 PS || 1996 - 2000 || MEMS 1.9
 
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Einige Versionen des MEMS 1.9 Steuergerät benötigen für fehlerfreien Lauf eine besondere Startsequenz<ref>"The Rover K-Series 16V Engine", Des Hammill, CPPress 2008</ref>.
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# Zündschlüssel einstecken und auf "Zündung an" drehen
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# Motor starten und 30 Sekunden im Leerlauf warten und dann erst einkuppeln und losfahren
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Währen der gesamten Startprozedur das Gaspedal nicht betätigen.
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Wenn man zwischen "Zündung an" und Starten des Motor länger wartet, ist es normal, dass der Motor nicht sofort anspringt, weil dann der Benzindruck abgefallen ist und erst wieder aufgebaut werden muss.
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==Toyota==
 
==Toyota==
 
===Übersicht verwendeter Steuergeräte===
 
===Übersicht verwendeter Steuergeräte===
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====Elise S2 111R====
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====Elise S2 ====
 
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Aktuelle Version vom 8. Mai 2017, 23:12 Uhr


Das Steuergerät (englisch ECU = engine control unit) ist der wichtigste Bestandteil des Motormanagements. Das Steuergerät regelt hauptsächlich Zündzeitpunkt und Kraftstoffmenge.

Rover K

Übersicht der von Lotus verwendeten Steuergeräte

Elise S1

Motor Leistung Baujahr Steuergerät
Rover K 120 PS 1996 - 2000 MEMS 1.9
Rover K 137 PS 1998 - 1999 MEMS 1.9
Rover K VVC 146 PS 1999 - 2000 MEMS 2.0
Rover K 162 PS 2000 - 2001 GEMS (Fahrzeuge mit SVA-Zulassung)
EFI (Fahrzeuge mit WVTA-Zulassung)
Rover K 192 PS 2000 GEMS oder Lotus (EFI) K4 remapped
Ein- und Ausgänge MEMS 1.9 und MEMS 2.0
Eingänge Ausgänge

- Kurbelwellensensor
- Motorraumtemperatursensor (in der Elise nicht verbaut)
- Druck im Luftsammler (1.9 - Sensor im Steuergerät eingebaut) oder MAP-Sensor (2.0)
- Kühlwassertemperatursensor
- Ansauglufttemperatursensor
- Lambdasonde
- TPS (Drosselklappenstellung)
- Diagnoseanschluss (input)
- Zündplus
- Startersignal
- Masse
- Wegfahrsperre
- Schalter der Klimaanlage (optional)
- Nockenwellensensor (nur VVC/MEMS 2.0)
- Öltemperatursensor (nur VVC/MEMS 2.0)

- Steuerung Zündspule(n)
- Steuerung Einspritzdüsen
- Steuerung IACV (Leerlaufventil)
- Steuerung Relais der Kraftstoffpumpe
- Diagnoseanschluss (output)
- Steuerung Relais für die Heizung der Lambdasonde
- Steuerung Hauptrelais
- Steuerung Relais für den Lüfter
- Steuerung Relais-Klimaanlage (optional)
- Steuerung Motorraumlüfter (in der Elise nicht verbaut
- Steuerung Spülventil des EECS (Benzindampfrückhaltesystem)
- Drehzahlsignal für Tacho
- Steuerung VVC-Steuerventil (hydraulic control solenoid) (nur VVC/MEMS 2.0)
- Ausgang Motorraumwarnleuchte (nur VVC/MEMS 2.0)


Startsequenz beim MEMS 1.9

Einige Versionen des MEMS 1.9 Steuergerät benötigen für fehlerfreien Lauf eine besondere Startsequenz[1].

  1. Zündschlüssel einstecken und auf "Zündung an" drehen
  2. ca. 3 Sekunden warten
  3. Motor starten und 30 Sekunden im Leerlauf warten und dann erst einkuppeln und losfahren

Währen der gesamten Startprozedur das Gaspedal nicht betätigen.

Wenn man zwischen "Zündung an" und Starten des Motor länger wartet, ist es normal, dass der Motor nicht sofort anspringt, weil dann der Benzindruck abgefallen ist und erst wieder aufgebaut werden muss.

Motorsport Elise

Motor Leistung Baujahr Steuergerät
Rover K VHPD 192 PS 2000 GEMS


Exige S1

Motor Leistung Baujahr Steuergerät
Rover K VHPD 179 PS (195 PS optional) 2000 - 2001 Lotus "918" ECU


340R

Motor Leistung Baujahr Steuergerät
Rover K VHPD 179 PS (190 PS optional) 2000 Lotus "918" ECU


Elise S2

Motor Leistung Baujahr Steuergerät
Rover K 120 PS 2000 - 2005 Lotus (EFI) K4
Rover K 137 PS 2003 Lotus (EFI) K4 remapped
Rover K VVC 158 PS 2002 - 2005 Lotus (EFI) K4 160
Rover K 195 PS 2002 Lotus (EFI) K4 remapped
Ein- und Ausgänge K4
Eingänge Ausgänge

- Kurbelwellensensor
- Drucksensor Luftsammler
- Kühlwassertemperatursensor
- Lufttemperatursensor
- Lambdasonde vor dem Kat
- Lambdasonde nach dem Kat
- TPS (Drosselklappenstellung)
- Nockenwellensensor
- Tachosignal Antriebswelle
- Diagnoseanschluss (input)
- Zündplus
- Startersignal

- Steuerung Zündspulen
- Steuerung Einspritzdüsen
- Steuerung IACV (Leerlaufventil)
- Steuerung Relais der Kraftstoffpumpe
- Diagnoseanschluss (output)
- Steuerung Relais für die Heizung der Lambdasonde
- Steuerung Hauptrelais
- Steuerung Relais für den Lüfter
- Drehzahlsignal für Tacho
- M.I.L. (Motorfehler) Signal für Tacho
- Geschwindigkeitssignal für Tacho
- Steuerung Ventil des EECS (Benzindampfrückhaltesystem)
- Steuerung Relais-Klimaanlage (optional)
- Steuerung VVC-Steuerventil (hydraulic control solenoid) (nur VVC)

Übersicht der für den Rover K passenden frei programmierbaren Steuergeräte

Frei programmierbaren Steuergeräte mit passendem Kabeladapter für Rover K (teilweise nur für Motoren ohne VVC)

  • Emerald M3D, K3, K6
  • GEMS
  • DTA S40
  • MoTeC
  • Elise Parts

Toyota

Übersicht verwendeter Steuergeräte

Elise S2

Modell Motor Leistung Baujahr Steuergerät
Elise 111R 1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 192 PS 2004 - 2007 Lotus (EFI) T4 - später T4e (Electronic Throttle)
Elise S 1.8 L Toyota 1ZZ-FE I4 136 PS 2006 - 2010 Lotus (EFI) T4e
Elise R 1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 192 PS 2007 - 2010 Lotus (EFI) T4e
Elise SC 1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 220 PS 2008 - 2010 Lotus (EFI) T4e
Elise (Facelift) 1.6 L Toyota 1ZR-FAE I4 136 PS 2010 - 2011 Lotus (EFI) T4e
Elise R (Facelift) 1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 192 PS 2010 - 2011 Lotus (EFI) T4e
Elise SC (Facelift) 1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 220 PS 2010 - 2011 Lotus (EFI) T4e
Elise (2nd Facelift) 1.6 L Toyota 1ZR-FAE I4 136 PS 2011 - in Produktion Lotus (EFI) T4e
Elise CR 1.6 L Toyota 1ZR-FAE I4 136 PS 2011 - in Produktion Lotus (EFI) T4e
Elise S (Facelift) 1.8 L Toyota 2ZR-FE I4 220 PS 2011 - in Produktion Lotus (EFI) T4e
Elise S CR 1.8 L Toyota 2ZR-FE I4 220 PS 2011 - in Produktion Lotus (EFI) T4e

Exige S2

Modell Motor Leistung Baujahr Steuergerät
Exige 1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 192 PS 2004 - 2008 Lotus (EFI) T4 - später T4e (Electronic Throttle)
Exige S 1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 221 PS 2006 - 2011 Lotus (EFI) T4e
Exige Cup 1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 192 PS 2005 - 2007 Lotus (EFI) T4 - später T4e (Electronic Throttle)
Exige Cup 260 1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 260 PS 2009 - in Produktion Lotus (EFI) T4e
Exige V6 3.5 L Toyota 2GR-FE V6 350 PS 2012 - in Produktion Lotus (EFI) T6e
Exige Roadster 3.5 L Toyota 2GR-FE V6 350 PS 2012 - in Produktion Lotus (EFI) T6e
Exige V6 Cup 3.5 L Toyota 2GR-FE V6 350 PS 2013 - in Produktion Lotus (EFI) T6e
Exige V6 Cup R 3.5 L Toyota 2GR-FE V6 366 PS 2013 - in Produktion Lotus (EFI) T6e


2-Eleven

Motor Leistung Baujahr Steuergerät
1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 255 PS 2007 - in Produktion Lotus (EFI) T4 - später T4e (Electronic Throttle)


Evora

Modell Motor Leistung Baujahr Steuergerät
Evora 3.5 L Toyota 2GR-FE V6 280 PS 2009 - in Produktion Lotus (EFI) T6e
Evora S 3.5 L Toyota 2GR-FE V6 255 PS 2007 - in Produktion Lotus (EFI) T6e
Evora SR 3.5 L Toyota 2GR-FE V6 350 PS 2013 - in Produktion Lotus (EFI) T6e


Einzelnachweise

  1. ↑ "The Rover K-Series 16V Engine", Des Hammill, CPPress 2008
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