Änderungen
[[Category:Reparatur]] [[Category:Innenraum]] [[Category:S1]]
== Elise S1, Exige S1 ==
Das Chassis der Elise ist ab Werk dafür vorbereitet entweder als Rechts- oder Linkslenker gebaut zu werden.<br/>
Rechtslenker = RHS (right hand drive) | Linkslenker = LHD (left hand drive)<br/>
===Teile===
Beim Umbau müssen zum einen Bauteile ersetzt und zum anderen vorhanden Bauteile von der einen auf die andere Seite montiert werden.<br/>
Einige Teile können mit Drittanbieter-Teilen umgebaut werden und müssen dann nicht ersetzt werden (z.B. Sitzschienen). Andere Teile können weiterverwendet werden (Mitteltunnel nach Entfernen der Fußstütze, Absägen der Dash Panel Upper, passenger's side (long), so dass man das (short) erhält, Kupplungsleitung). Viele der Teile, die für den Umbau benötigt werden, werden auch von Drittanbietern angeboten.<br/>
Einige Teile sind neu nicht mehr verfügbar, so dass auf Gebraucht- oder Drittanbieterteile zurückgegriffen werden muss. Teile, die neu von Lotus nicht mehr oder nur sehr teuer verfügbar sind, sind z.B. das Ablagefach oder die Schaltdomabdeckung.<br/>
Der Wiederverkaufswert einer umgebauten Elise richtet sich stark danach, ob RHD-Teile wiederverwendet wurden oder wieviele Drittanbieterteile verwendet wurden.<br/><br/>
===Arbeiten===
Beim Umbau fallen zwei Kategorieren von Arbeiten an:
Die anspruchvollste Arbeit ist das Einkleben der Pedalboxhalter und der Fußstütze neben dem Kupplungspedal. Die Peadlbox wird an zwei Alu-Winkeln festgeschraubt. Diese Alu-Winkel müssen vom Chassis gelöst und auf der anderen Seite wieder am Chassis festgeklebt werden. Es sieht so aus, als seinen die Alu-Winkel genietet und der Kleber nur als Dichtung angebracht. Tatsächlich werden aber alle Kräfte ausschließlich über die Verklebung übertragen und die Nieten dienen nur zum Fixieren, während der Kleber aushärtet.<br>
WARNUNG Lebensgefahr! '''Werden die Alu-Winkel nicht fachmännisch festgeklebt, können sie sich während der Fahrt lösen, wodurch die Bremse nicht mehr betätigt werden kann!!!''' <br/>
Das [[Service Manual]] (Abschnitt BM.5) gibt Material und Arbeitsschritte vor, wie die Alu-Winkel der Pedalbox und die Fußstütze einzukleben sind. Es sind die Anweisungen für die Klebeverbindung "Anodised aluminium" zu befolgen.<br/><br/>
Weitere zum Teil sicherheitsrelevante Arbeiten, die nicht von Laien durchgeführt werden sollten:
* Montage der Bremsleitungen
* Montage der Sitze, Sitzschienen und Sicherheitsgurte
<br/>
'''Innenspiegel:'''<br/>
Der Innenspiegel ist außermittig und muss um ca. 12 cm (genaue Position siehe [[Service Manual]]) versetzt werden. Der Spiegel wird durch ein kleines Metallplättchen (Spiegelfuß) gehalten, das mit der Scheibe verklebt ist. Den Spiegel kann man nach Lösen einer kleinen Madenschraube vom Fuß abziehen. Der Spiegelfuß sollte nicht abgelöst werden, da hierbei die Scheibe mit hoher Wahrscheinlichkeit reißt. Stattdessen sollte der alte Spiegelfuß an seiner Stelle belassen werden und ein neuer Spiegelfuß daneben angeklebt werden. Der alte Spiegelfuß kann z.B. genutzt werden um daran einen Halter für eine ActionCam o.ä. festzumachen. Den neuen Spiegelfuß sollte man von einem professionellen Autoglaser einkleben lassen.
