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'''Fähren und Autozüge'''<br />
Die notwendige Bodenfreiheit hängt extrem stark von der Reederei/Bahngesellschaft und der Bauweise der Fähre ab. Hier gilt, je höher das Auto ist, desto besser. Entscheidend ist manchmal die Verlademannschaft. Die Bandbreite der Erfahrungen dazu im Internet reicht von sehr freundlich, hilfsbereit und "kamen sofort mit Laderampen, Balken und Hölzern gerannt" bis hin zu "Entweder Du fährst da jetzt rauf oder ich ziehe Dich aus dem Auto und fahre selbst rauf". Eine Anfrage bei der Reederei/Bahngesellschaft im Vorfeld kann hilfreich sein, ist aber keine Garantie, dass man Beschädigungsfrei auf die Fähre/Bahn kommt.<br />Hängt auch sehr stark davon ab, wie ausgebucht die Fähre ist. Bei einigen Fähren hilft selbst bei normaler Fahrwerkshöhe nur das Verladen auf einem Anhänger.<BR />
Normalerweise ist man mit einer Mindestbodenfreiheit von 120 mm auf der sicheren Seite.
* Vorsicht im Kreisverkehr: bei unbeschilderten Kreisverkehren hat der einfahrende Verkehr Vorfahrt!!!
* Tagfahrlicht bei Regen und Schneefällen sowie in Tunneln
* In Kreisverkehren mit mehreren Fahrspuren haben die Fahrzeuge, die innen fahren, Vorrang.
* Bei einer roten Ampeln mit gelb-blinkendem Pfeil darf in die durch den Pfeil angezeigte Richtung weiter gefahren werden. Der Querverkehr hat Vorfahrt.
* Was Italiener dürfen (Rotlichtverstöße, Überholverbot, Tempolimit, Parkverbot...), dürfen Elise-Fahrer mit dem falschen Kennzeichen noch lange nicht, vor allem, wenn man nicht mit den Herren diskutieren kann, so wie die Einheimischen. Tickets kommen zum Teil erst nach fast einem Jahr.
* Man kann auch als Ausländer Punkte sammeln und ein Fahrverbot in Italien bekommen.
* Manche festinstallierten Blitzer blitzen in Fahrtrichtung relativ spät, sodass es teure Fotos gibt, wenn man nach Passieren des Blitzers (zu früh) Gas gibt.
===Kroatien===
