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VHPD
,Der VHPD (Very High Performance Derivative) ist eine leistungsgesteigerte Version des Rover K Motors. Er wurde ab Werk in den Fahrzeugen Elise Sport 190, Exige S1, 340R und Motorsport Elise verbaut. Der VHPD ist für den Rennstreckeneinsatz und Leistung durch hohe Drehzahl ausgelegt. Er hat gegenüber den anderen Rover K verkürzte Wartungsintervalle und ist berüchtigt für schlechtes Anspringen/unruhigen Leerlauf (trotz hoher Leerlaufdrehzahl).
Das Konzept des VHPD wurde ursprünglich von Rover entwickelt und von Janspeed für den MGF Cup weitergeführt. Ausgehend vom MGF Cup Motor wurden die produzierten VHPD von Janspeed, Minister und PTP (ohne Beteiligung von Rover)entwickelt und unter anderem für Lotus gebaut.
Vom VHPD gabe es mehrere Varianten, die sich hauptsächlich in Ansaugung, Steuergerät und Abgasanlage unterscheiden.
* Das Mapping des Lotus Steuergeräts ist zu fett, was zu einem unnötig hohen Kraftstoffverbrauch, schlechten Emissionswerten und verschenkter Leistung führt.
Viele Besitzer habe deshalb die Ansaugung gegen echte [[Einzeldrosselklappenanlage|Einzeldrosselklappen ]] und ein frei programmierbares Steuergerät getauscht und die Steuerzeiten geändert, womit sich das Laufverhalten deutlich verbessern und der Benzinverbrauch senken lässt. Ein solcher Umbau wird z. B. von DVA Power oder Wilcox angeboten.
