Änderungen

{{VorlageEs fließt permanent heißes Kühlwasser durch den [[Heizung|Heizungswärmetauscher]] und die Temperatur wird über eine Klappe geregelt, die zwischen kalter Frischluft und aufgeheizter Luft wählt. Leider erhitzt sich aber das Gehäuse, in dem der Heizungswärmetauscher untergebracht ist, so stark, dass auch die kalte Luft erwärmt wird.<br />Nach Einbau eines [[PRT]] kann man die Luft-Regelklappe stilllegen und die Temperatur über eine Absperrventil für das Heißwasser regeln. Ohne PRT kann man spezielle Ventile mit Bypass-Funktion einbauen. Achtung:Schwachstellen:Heizung}}Bei Verwendung eines Absperrventils ohne PRT oder ohne Bypass-Funktion funktioniert das Kühlsystem nicht mehr und man riskiert ziemlich sicher einen Motorschaden.

Das S2Die [[Soft-Verdeck und die damit in Beziehung stehenden Dichtungen sind mehrfach von Lotus überarbeitet worden: Top|Soft- Zunächst wurde die S2 mit dem langen "Schwalbenschwanzdach" gebaut, dessen hinterer Bereich die Überrollbügelabdeckung überdeckt und deren "Zipfel" in schlüssellochförmige Vertiefungen locker eingelegt und mit justierbaren Handhebeln werkzeuglos nach hinten gespannt werden. Im vorderen Bereich des Daches ist ein längenverstellbares Edelstahlseil eingelassen, das die Dachvorderkante in eine Vertiefung des Scheibenrahmens zieht. Wenn dieses Stahlseil zu wenig Spannung aufweist, wölbt sich das Softtop im Bereich der Frontscheibenmitte während der Fahrt nach oben.  - Ab Frühling 2002 wurde das Langdach durch eine kürzere Version ersetzt, die bei ansonsten gleicher Konstruktion schon am Überrollbügel endet. Da dadurch die Spannmöglichkeit nach hinten entfiel, wurde ein zweiter Spanndraht an der Dachhinterkante eingeführt, der das Softtup in eine Vertiefung der neugestalteten Überrollbügelabdeckung zieht. Wenn das Kurzdach in Dachmitte eine zu schwache Längsspannung aufweist, sollte (korrekte Spannung des vorderen Drahtes vorausgesetzt) der hintere Draht vorsichtg nachgespannt werden. Überlastete Drähte reißen gern, verstärkte sind im Zubehörhandel erhältlich. - Das "einfache" Kurzdach wurde im Laufe der Produktionsjahre durch eine gefüttere Version mit zusätzlicher textiler Innenlage ersetzt, das eine geringfügig bessere Schalldämmung aufweisen soll. Alle "kurzen" Softtops passen auf jedes Kurzdach-Fahrzeug, egal ob Rover, Toyota, Speedster, Tesla oder gar Exige (incl. V6).  - Die Softtops Tops]] der S2 sind vergleichsweise dicht, es kann bei frühen Fahrzeugen aber zum Eindringen von Druckwasser in den Ecken zwischen Seitenscheibe, Frontscheibenrahmen und Dach kommen. Um dies zu verhindern, wurde die Scheibenrahmendichtung überarbeitet, deren obere Ecken nun trichterförmig ausgearbeitet sind um Tropfwasser durch das Hohlprofil der Dichtung nach unten abzuleiten. Die modifizierte Dichtung kann bei älteren Fahrzeugen nachgerüstet werden.