Der Rover K gilt als anfällig für [[HGF |defekte Zylinderkopfdichtungen (HGF)]]. Dies kann z.B. durch Nachrüstung einer MLS-[[Zylinderkopfdichtung]] und weiter Modifikationen (siehe [[HGF]]) auf ein normales Maß reduziert werden.
== Kühler und Kühlung im Leerlauf ==Der Serienkühler wird durch [[Korrosion]] gerne mal undicht. Grund dafür sind die seitlichen Kühlerwangen aus Kunststoff, die per Stahlklammern befestigt sind und diese Stahlklammern rosten. Neue (Voll-)Aluminiumkühler bekommt man von zahlreichen [[Händler | Händlern]].<br/>Wenn der Motor längere Zeit bei niedrigen Drehzahlen (unter 2000 /U/min, z.B. im Stau) läuft, kann bei hohen Außentemperaturen das Kühlwasser überkochen. Abhilfe schafft ein dickerer Kühler (z.B. 42 oder 45 mm statt 32 mm wie original), das [[PRRT|PRR-Thermostat mit 82 °C]] und eine elektrische Zusatzwasserpumpe.
== Scheibenwischer ==