== Kühler und Kühlung im Leerlauf ==
{{Vorlage:Schwachstellen:Kuehler_Leerlauf}}
Der Kühlwasserausgleichsbehälter und die Verschlusskappe können mit dem Alter platzen, bzw. Das Ventil kann versagen. Besonders die Kühlwasserausgleichsbehälter der ersten Generation wird rissig und brüchig. Spätestens wenn sie erste Risse abzeichnen, sollte der Kühlwasserausgleichsbehälter getauscht werden. Die Verschlusskappe sollte regelmäßig im Rahmen des Sevice gewechselt werden.
== Scheibenwischer ==
* Klappern der [[Türen]] - Wenn die Türscharniere verschleißen, klappern die Türschließbolzen im Türschloss. Man kann entweder neue dicke "Anti Rattle Dorr Bolts" und/oder neue Scharnierbuchsen verbauen
* Der [[Tankdeckel]] muss beim Aufschließen zischen. Andernfalls ist das Tanksystem undicht.
* Klappern und Quietschen diverser Teile im Innenraum - Besonders die Verarbeitungsqualität der allerersten Fahrzeuge 1996 ist berüchtigt, wurde aber mit der Zeit kontinuierlich besser.
== Heizung ==
== Korrosion ==
[[Korrosion|Korrosion des Fußbodens unter den Fußmatten (siehe eigene Seite).]]des Fußbodens unter den Fußmatten und anderer anfällige Stellen.
== Beschlagene Scheiben ==
== Spiegelungen in der Heckscheibe ==
Bei Fahrzeugen bis Februar 1999 spiegeln sich z. B. Nachts die Lichter entgegenkommender Fahrzeuge in der Heckscheibe so, dass sie den Fahrer über den Rückspiegel blenden. Man kann die Heckscheibe mit Moosgummi und kleinen Klötzchen etwas neigen. Ab Februar 1999 wurde die Heckscheibe in einen Rahmen eingebaut und ist ab Werk in diesem geneigt.
== Bowdenzüge ==
Die Motorhaube und Serviceklappe werden per Bowdenzug geöffnet. Diese Bowdenzüge können fest werden, wenn sie nicht richtig gefettet wurden, oder mit dem Alter reißen.
== Seitenfenster ==
Wenn die Beflockung der Führungsgummis der Seitenscheibe verschlissen ist, können die Seitenscheiben kelmmen. Wenn man sie dann mit Gewalt nach unten kurbelt, kann sich die Befestigung der Scheibe lösen und die Scheiben können nach unten fallen und brechen. Die oberen, äußeren Dichtgummi den den Türen haben im inneren einen Metallstreifen, der mit der Zeit rostet, wodurch die Dichtgummis wellig werden.
== Außenspiegel ==
Wenn die Außenspiegel sich während der Fahrt von selbst verstellen, muss man die Gelenkfläche aufrauen. Die Tipps dazu reichen von Schleifpapier und Stahlwolle über etwas Sand einstreuen bis hinzu etwas Sekundenkleber auftragen (Spiegel anklappen und erst wieder zurückbiegen, wenn der Kleber vollständig getrocknet ist).
== Komfort ==
Ein sehr strittiger Punkt. Oft wird behauptet, Lotus habe bei der Elise zu Gunsten des Gewichts auf jeden Komfort verzichtet. In der Tat ist es aber so, dass die Elise im Gegensatz zu manch anderen Roadstern wichtige Dinge wie eine Heizung, ein Verdeck, bequeme [[Sitze]] und eine ergonomische Sitzposition hat. Selbst mehrtägige Touren belasten Rücken und Sitzfleisch nicht übermäßig. Dank der großen Windschutzscheibe und der Heckscheibe (auch die fehlen teilweise bei Konkurrenzfahrzeugen) ist es mit hoch gekurbelten Seitenfenstern auch ohne Verdeck im Innenraum nahezu zugfrei.<br/> Becherhalter, MP3-Player-Anschluss und Navi waren 1996 - auch bei vielen anderen Autos - noch nicht Standardausstattung.<br/> Handschuhfach hat die Elise S1 nicht, aber ein Ablagefach neben dem Fahrersitz, Taschen an den Polstern der Seitenschweller, ein Gepäcknetz hinter den Sitzen und je nach Modell eine Tasche am Schaltdom.<br/>
Sonnenblenden gibt es nicht, aber einen Tönungsstreifen in der Windschutzscheibe. Sonnenblenden gibt es von Drittanbietern zum Nachrüsten, aber die können beim Ein-/Aussteigen stören. Bei einer Körpergröße unter 180 cm kann man einen zusätzlichen Blendschutzstreifen aufkleben, allerdings ist dann die Sicht mit Dach auf Ampeln u. ä. erschwert. Wenn man ohne Verdeck fährt, ist das Tragen einer Schildmütze am sinnvollsten, da man dann Sonnenschutz und Blendschutz in einem und trotzdem keine eingeschränkte Sicht hat.