Bekannte Schwachstellen S1: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Wegfahrsperre der Elise (Lucas 5AS) gilt als sehr unzuverlässig und macht gerne mal Ärger. [http://www.m1n1.de/ Ralf Grafe] verkauft ein Modul, das die Wegfahrsperre ersetzt.<br /> | Die Wegfahrsperre der Elise (Lucas 5AS) gilt als sehr unzuverlässig und macht gerne mal Ärger. [http://www.m1n1.de/ Ralf Grafe] verkauft ein Modul, das die Wegfahrsperre ersetzt.<br /> | ||
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Version vom 17. Januar 2014, 15:31 Uhr
Inhaltsverzeichnis
HGF
Der Rover K gilt als anfällig für defekte Zylinderkopfdichtungen (HGF). Dies kann z.B. durch Nachrüstung einer MLS-Zylinderkopfdichtung und weiter Modifikationen (siehe HGF) auf ein normales Maß reduziert werden.
Kühler
Der Serienkühler wird durch Korrosion gerne mal undicht. Grund dafür ist eine etwas seltsame
Konstruktion der Kühlerwangen. Neue (Voll-)Aluminiumkühler bekommt man von zahlreichen Händlern.
Scheibenwischer
Der Scheibenwischer wischt nicht, sondern schmiert! Es gibt im Internet eine Menge
erfinderischer Vorschläge zur Abhilfe.
Der orignal Wischerarm der S1 wird auf dem Konus der Wischermechanik per Schraube befestigt. Das Wischerblatt wird per exotischem Anschluss mit Splint befestigt. Von Elise Shop und Elise Parts gibt es passende Wischerarme mit Hakenanschluss.
Man kann auch die Wischermotor-Mechanik der S2 einbauen. Bei dieser wird der Wischerarm auf dem Konus mit einer Mutter befestigt. Es passen die Wischerarme des Opel Astra H (Farherseite) und Passat B5 (Fahrerseite 3B1 955 409C). Der Wischerarm des Passat hat den moderne Aerotwin Anschluss.
Man kann auch die Spritzdüsen entfernen und stattdessen Spitzdüsen direkt am Wischerarm anbringen. Z.B. Elise Parts oder mit Basteln die Wischdüse des Mercedes Vito W638 oder VW LT (199595-2006)
Geräusche
Die Elise besitz keine Schalldämmung wie wir sie von anderen Autos kennen! Durch das
Leichtbauprinzip fehlt jeglicher Schnickschnack wie z.B. Dämmmaterial. Daher gewöhnt
man sich am besten an Geräusche die man vorher nicht kannte. Wer noch nie eine Elise
gefahren hat, nimmt sich am besten jemanden mit, der die "normalen" von den
"bedenklichen" Geräuschen unterscheiden kann...
Heizung
Es fließt permanent heißes Kühlwasser durch den Heizungswärmetauscher und die Temperatur wird über eine Klappe geregelt, die zwischen kalter Frischluft und aufgeheizter Luft wählt. Leider erhitzt sich aber das Gehäuse, in dem der Heizungswärmetauscher untergebracht ist, so stark, dass auch die kalte Kluft erwärmt wird.
Verdeck
So ganz dicht ist das Softtop nicht. Laut Richard Hammond (Top Gear 6/15) wurde dies von Lotus so bewusst als Sicherheitsfeature konstruiert. Die eintretenden Wassertropfen sollen den Fahrer darauf hinweisen: "Es Regent. Fahr vorsichtig!".
Von Elise Parts gibt es ein Softtop, dass besser dichten soll. Außerdem gibt es sowohl von Lotus als auch von Drittanbiertern ein Hardtop.
Kupplungsleitung
Die orginale rote Kupplungsleitung wird bei hohen Temperature weich. Sie sollte gegen eine Stahlflexleitung getaucht werden.
Korrosion
Korrosion des Fußbodens unter den Fußmatten.
Beschlagene Scheiben
Im Stand bei Regen beschlagen die Scheiben.
Alarmanlage
Die Alarmanlage zieht so viel Strom, dass die Batterie nach rund zwei Wochen Standzeit leer ist. Bei längerer Standzeit muss die Batterie abgeklemmt werden oder ein Erhaltungsladegerät angeschlossen werden.
Wegfahrsperre
Die Wegfahrsperre der Elise (Lucas 5AS) gilt als sehr unzuverlässig und macht gerne mal Ärger. Ralf Grafe verkauft ein Modul, das die Wegfahrsperre ersetzt.
Temperaturanzeige
Die Anzeige der Wassertemperatur im Tacho kann stark schwanken, wenn elektrische Verbaucher eingeschaltet werden. Dies liegt an eine schlechten Masseverbindung -> Reparaturanleitung.