== Kupplungsleitung ==
Die orginale rote [[Kupplung|Kupplungsleitung]] wird bei hohen Temperaturen weich. Sie sollte gegen eine Stahlflexleitung getaucht werden.
== Quietschendes Kupplungspedal ==
Gegen ein quitschendes Kupplungspedal gab es später und von Drittanbietern eine verbesserte Version (Clutch Truneon Kit) der Kupplungsbuchse im Pedal mit Kuststofflagern. Lediglich der Einbau ist wegen der schlechten Zugänglichkeit nicht sehr spaßig.
== Korrosion ==
Wenn sich Gänge bei schnellen Schaltvorgängen nicht mehr einlegen lassen, aber beim langsamen Schalten noch funktionieren, sind die Synchroringe verschlissen. Die Lebensdauer der Synchroringe hängt primär von der eigenen und evtl. der Fahrweise von Vorbesitzern ab.
==Türaufsteller==
Die original [[Türen|Türaufsteller]] sind Federstahlzungen, die an einer Anformung am Türscharnier angreifen. Diese Alu-Anformung wird mit der Zeit abgeschliffen, wodurch die Tür nicht mehr in der Stellung geöffnet gehalten wird. Es gibt von Zeit zu Zeit im Forum sogenannte "Community Aktionen", wo ein alternativer Türaufsteller mit verschleißfreien Kugellagern angeboten wird.
== Drosselklappe ==
Die original [[Drosselklappe]] aus Kunststoff kann bei hohen Drehzahlen, besonders bei hohen Außentemperturen, hängen bleiben. Man kann sie gegen eine [[Drosselklappe|Version aus Alu]] von anderen Rover-Motoren tauschen.
== Komfort ==