== Elise S1, Exige S1, 340R ==
Das Chassis ist aus ca 35 extrudierten Aluminiumprofilen hergestellt, die verklebt sind. Die Legierung der extrudierten Teile ist Aluminium 6063. Die Blechteile sind aus Aluminium 3105. Der ExxpoydEpoxyd-Kleber hatte anfangs grüne (Ciba XB 5315), später rote orange Farbe(Dow Betamate XD 4600). Zur Vermeidung von Schälkräften und zur Fixierung der Teile beim Aushärten des Klebers wurden zusätzlich Aluminiumnieten verwendet. Das Chassis (ohne Überrrollbügel) wiegt ca. 68 kg.
=== Unfallschäden ===
Wird der Rahmen bei einem Unfall beschädigt, gilt das Fahrzeug als Totalschaden. Zwar ist die Reparatur des Rahmens technisch theoretisch möglich, allerdings hat Lotus nie ein Reparaturverfahren entwickelt, getestet und , spezifiziertund freigegeben.
Wenn also der Rahmen verbogen, verzogen oder die Fahrwerksaufnahmen ausgerissen sind, ist der Rahmen (für den Straßenverkehr) irreparabel beschädigt. Solche Fahrzeuge werden meist als Teilespender ausgeschlachtet.
Wenn man viel Muße hat, kann man natürlich auch den gesamten Rahmen gegen einen neuen oder gebrauchten Rahmen tauschen.
== Elise S2, Exige S2, Exige V6 ==
Siehe oben (Elise/Exige S1, außer dass nur der orange Kleber zum Einsatz kam).
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Chassis_S2.jpg|Chassis der Elise S2 (c) Louts
== Evora ==
Der Evora besitzt im Gegensatz zu Elise/Exige auch einen vorderen Subframe aus Aluminium, der nach einem Unfall getauscht werden kann.
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Chassis_Evora.jpg|Chassis der Elise S2 des Evora (c) Louts
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