Änderungen

Die Elise ist ein zweisitziger Roadster mit optional Soft- oder und zusätzlich Hardtop.<br/>

Die erste Serie ('''S1''') wurde von 1996 bis 2000 gebaut. Ihr Design ist rundlich und erinnert an berühmte Sportwagen aus den 60ern (retrovergleiche Ferrari Dino und Lotus Europa).<br/>Die Ausstattung der Elise S1 ist puristisch (keine elektronischen Assistenzsysteme, keine Servolenkung, kein Bremskraftvertärker, keine Airbags) und erlaubt ein Gewicht zwischen 700 und 800 kg.<br>

Ab 2000 wird die Elise '''S2''' oder Mk2 gebaut. Die S2 unterscheidet sich optisch durch ein moderneres, kantigeres, aggressives Design, das keine Designelemente aus den 60ern mehr enthält. 2010 erhielt die S2 ein Facelift, bei dem das Design nochmals überarbeitet wurde.<br/>Die S2 ist je nach Baujahr mit Assistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und Airbags ausgestattet. Ihr Gewicht wuchs dadurch (und wegen des Toyota Motors und Getriebes) im Laufe der Zeit von 750 kg auf 950 kg an.

Die Exige war ursprünglich eine für den Rennsport modifizierte wurde aus der Motorsport Elise. Sie wurde weiterentwickelt und ab 2000 auch mit Straßenzulassung und 'Track only'-Sondermodellen angeboten. Analog zur Elise gibt es auch eine S1 (2000 - 20042001) und S2 ab 2005.<br/>Alle Modelle der Exige S1 besitzen gegenüber der Elise S1 leistungsgesteigerte Motoren, Sportfahrwerk, verbreiterte Kotflügel mit breiteren und größeren Felgen, ein festes Dach (Ausnahme Exige Roadster S ab 2013), das wie bei einem Coupé in die Motorhaube übergeht, und einen Heckflügel.<br/>

Der 340R (Baujahr 2000 - 340 Stück) und 2-11 (ab 2007 - 2010) die extrem gewichtsreduzierte Versionen der Elise/Exige, die primär für den Einsatz auf Rennstrecken (Trackday Car) gedacht sind. Sie haben keine Türen und besitzen keine Möglichkeit , ein Dach zu montieren. Beim 340R sind die Räder freistehend. Der 2-11 hat außerdem keine Windschutzscheibe. Beide Typen wurden mit Straßenzulassung angeboten.<br/>

42+2-Sitzer - ab 2009<br/>

Der Lotus Europa war ein Versuch von Lotus , ein Fahrzeug in der GT-Klasse zu platzieren. Wie beim Speedster wurde der 2,0 l Turbomotor von Opel verwendet. Der Rahmen ist der Selbe derselbe wie bei der Elise, das Design irgendwo zwischen Elise und Speedster mit festem Dach und großer Heckklappe mit größerem Kofferraum. Der Europa SE erhielt ein überarbeitetes Fahrwerk, größere Bremsen und einen leistungsgesteigerten Motor. Zwischen 2006 und 2010 wurden 408 Stück des Europa S hergestellt, vom Europa SE zwischen 2008 und 2010 nur 48 Stück.