Änderungen
/* 340R, 2-Eleven und 3-Eleven */
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| [[Datei:Elise S1.jpg|right|thumb|280px|Lotus Elise S1]]
Die erste Serie ('''S1''' [[S oder Mk|und nicht Mk1]]) wurde von 1996 bis 2000 gebaut. Ihr Design ist rundlich und erinnert an berühmte Sportwagen aus den 60ern (vergleiche Ferrari Dino 206SP, Lotus 23, Ford GT40, Lamborghini Miura).<br/>Die Ausstattung der Elise S1 ist puristisch (keine elektronischen Assistenzsysteme, keine Servolenkung, kein Bremskraftvertärker, keine Airbags) und erlaubt ein Gewicht zwischen 700 und 800 kg.<br/>
Wichtigste Erkennungsmerkmale:
* runder seitlicher Lufteinlass
===Elise S2===
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| [[Datei:Elise S2Elise_S2_111S.jpg|right|thumb|280px|Lotus Elise S2]][[Datei:Elise R FL.jpg|right|thumb|280px|Lotus Elise S2 Facelift]]
Ab 2000 wird die Elise '''S2''' ([[S oder Mk|und nicht Mk2]]) gebaut. Die S2 unterscheidet sich optisch durch ein moderneres, kantigeres, aggressives Design, das keine Designelemente aus den 60ern mehr enthält.
2010 und 2011 erhielt die S2 ein Facelift, bei dem das Design nochmals überarbeitet wurde.<br/>Die S2 ist je nach Baujahr mit Assistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und Airbags ausgestattet. Ihr Gewicht wuchs dadurch (und wegen des Toyota Motors und Getriebes) im Laufe der Zeit von 750 kg auf 950 kg an.
Wichtigste Erkennungsmerkmale:
* länglicher, breiter seitlicher Lufteinlass
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== 340R und , 2-Eleven und 3-Eleven ==
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| [[Datei:340R.jpg|right|thumb|280px|Lotus 340R]] [[Datei:2-11.jpg|right|thumb|280px|Lotus 2-Eleven]] [[Datei:Lotus-3-Eleven-1.jpg|right|thumb|280px|Lotus 3-Eleven]]Der 340R (Baujahr 2000 - 340 Stück) und , 2-Eleven (ab 2007 - 2010) und 3-Eleven (ab 2015) sind extrem gewichtsreduzierte Versionen der Elise/Exige, die primär für den Einsatz auf Rennstrecken (Trackday Car) gedacht sind. Sie haben keine Türen und besitzen keine Möglichkeit, ein Dach zu montieren. Beim 340R sind die Räder freistehend. Der 2-Eleven hat und 2-Eleven haben außerdem keine Windschutzscheibe. Beide Alle Typen wurden auch mit Straßenzulassung angeboten.<br />Der 340R basiert technisch noch weitgehend auf der Elise S1, verwendet beim Design aber schon zentrale Elemente der Elise S2, wie die länglichen Scheinwerfer und die seitlichen Lufteinlässe. Das Armaturenbrett wurde weitreichend neu gestaltet. Der 3-Eleven basiert auf dem Exige V6.
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