[[Kategorie:Elektrik]] [[Kategorie:Motor]] [[Kategorie:Ansaugung]] [[Kategorie:Kraftstoffsystem]]
Das Motormanagement der Elise hat die Aufgabe das richtige Gemischverhältnis (Luft zu Kraftstoff) sicherzustellen und dieses im richtigen Moment zu zünden. Um diese Aufgabe zu erfüllen, erfasst das [[Steuergerät]] die Daten verschiedener [[Sensoren]] und steuert diverse unten aufgeführte Komponenten.
==MEMS1.9 und MEMS 20.==
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! Eingänge !! Ausgänge
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- Zündplus<br/>
- [[Wegfahrsperre]]<br/>
- Lambdasonde<br/>
- Kühlwassertemperatursensor<br/>
- Lufttemperatursensor<br/>
- Druck im Luftsammler (1.9 - Sensor im Steuergerät eingebaut) oder MAP-Sensor (2.0)<br/>
- [[TPS]] (Drosselklappenstellung)<br/>
- Kurbelwellensensor<br/>
- Nockenwellensensor (nur VVC/MEMS2.0)<br/>
- Öltemperatursensor (nur VVC/MEMS2.0)<br/>
- Motorraumtemperatursensor (in der Elise nicht verbaut)<br/>
- Diagnoseanschluss (input)
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- Zündpuls<br/>
- Relais der Kraftstoffpumpe<br/>
- Einspritzdüsen<br/>
- [[IACV]] (Leerlaufventil)<br/>
- Relais für die Heizung der Lambdasonde<br/>
- Drehzahlsignal für Tacho<br/>
- Relais für den Lüfter<br/>
- Ventil des [[EECS]] (Benzindampfrückhaltesystem)<br/>
- Relais-Klimanlage (optional)<br/>
- VVC-Steuerventil (hydraulic control solenoid) (nur VVC/MEMS2.0)<br/>
- Diagnoseanschluss (output)
|}
<br/>
Hauptkomponenten des Motormanagements sind: