{{#seo:|title=Leerlaufregelventil|titlemode=appendMeta|keywords=Lotus, Elise, Exige, Evora, 340R, 2-11, 2-Eleven, IACV, idle adjust control valve, Kaltlaufregler, KLR, Leerlaufregelventil
|description=Beschreibung der Funktion des Leerlaufregelventils bei den Fahrzeugen der Elise-Familie
}}
Das Leerlaufregelventil ist von Rover und seitlich von der Drosselklappe montiert. Es wird von einem Schrittmotor angetrieben. Bei warmen Motor muss das Leerlaufregelventil im Leerlauf bei 20 bis 40 Schritte stehen (kann mit dem [[Diagnose|Lotus Check Kit]] angezeigt werden), damit ausreichend Regelbereich für alle Situationen verbleibt. Ggf. muss dies mit der Anschlagschraube der [[Drosselklappe]] nachgestellt werden.
===IACV resetten===
Das MEMS-Steuergerät (ECU) der Rover Motoren merkt sich die häufigste IACV Stellung für normalen Leelauf bei warmen Motor. Dieser Wert kann mit Hilfe des "Lotus Check Kit" oder folgender Methode gelöscht werden (z. B. nach Tausch des IACV oder der Drosselklappe). Die Prozedur ist prinzipiell gleich zum [[Drosselklappenpotentiometer resetten|Reset des Drosselklappenpotentiometers]] und unterscheidet sich nur in der Geschwindigkeit, mit der die Drosselklappe gedrückt wird. Leider lässt die Rover-Dokumentation offen, was "langsam" genau ist.
# Zündung einschalten (ohne den Motor zu starten)
# Innerhalb von 10 Sekunden 5-mal die Drosselklappe '''langsam''' von Stellung Leerlauf in Stellung Vollgas bewegen. Am besten direkt an der Drosselklappe, damit sichergestellt wird, dass die Maximalstellungen der Drosselklappe ohne Einfluss des Gaszugs erreicht werden.
# Zündung ausschalten
# eine Minute warten
Anmerkung: wenn die Drosselklappe zu schnell bewegt wird, resettet man statt des IACV das [[Drosselklappenpotentiometer resetten|Drosselklappenpotentiometer]].
(spätere Modelle mit Toyotamotoren TBD)