Tank_corrosion2.jpg|angerosteter Tank - Außenseite
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Lose Rostpartikel im Tank können die Filter der Benzinpumpe zusetzten und zu Problemen mit der Benzinpumpe führen. Um Rost innen im Tank zu vermeiden, sollten Fahrzeuge ganzjährig regelmäßig bewegt und nachgetankt oder vollgetankt mit Kraftstoffzusätzen (z.B. Bactofin, Liqui Moly Benzin-Stabilisator) überwintert/gelagert werden.<br/>
Durch die Schwallbleche im Tank ist das Entrosten und Versigeln des Tanks sehr aufwändig und daher teuer. Deshalb sollte man überlegen, gleich auf einen Alutank umzusteigen, wie er z.B. von Pro Alloy gefertigt wird. Neben Behebung der Korrosionsprobleme sind Alutanks leichter, trotz ca. 10 Liter mehr Tankinhalt.<br />
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