Der Motorkühler und Heizungswärmetauscher der Elise besteht aus Aluminium mit Kunststoffseiten, bzw. Oberteilen, die mit Stahlbändern befestigt sind. Mit der Zeit korrodieren die Stahlbänder, so dass die Kühler und Wärmetauscher undicht werden können.<br />
Den Motorkühler kann man nachträglich mit Aluseitenteilen versehen lassen oder auf einen neuen Alukühler wechseln. Neue Kühler gibt es in den Originalabmessungen oder mit größerer Tiefe und daher besserer Kühlwirkung.<br />
Den Heizungswärmetauscher kann man gegen einen neueneuen, wie er in englischen Taxis eingesetzt wird, tauschen. Dieser ist etwas größer und macht daher wärmer, ist aber auch etwas schwerer.<br />
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=== Schrauben ===
Lotus verwendet ab Werk verzinkte oder brünierte Stahlschrauben in Aluminiumgewinden. Als bei älteren Elisen diese Schrauben, vor allem am Unterboden, zu korrodieren begannen, haben viele Besitzer die verzinkten oder brünierten Stahlschrauben gegen Edelstahlschrauben getauscht. Da der Materialkontakt von Edelstahl und Aluminium hohes Korrosionspotenzial hat, korrodierten folglich nicht mehr die Schrauben, sondern die Aluminiumgewinde. Wenn also von normalen Schrauben auf Edelstahlschrauben gewechselt wird, müssen zusätzliche Korrosionsschutzmaßnahmen ergriffen werden.<br />