Änderungen

Motortuning Rover K

921 Byte hinzugefügt, 21:45, 15. Jan. 2014
==== Porting und größere Ventile ====
ToDo<br />
<br />
<br />
Ventilgrößen
{| class="wikitable"
|-
! Motor !! Einlass !! Auslass
|-
| Standard K16 (120 PS) || 27,5 mm|| 24,0 mm
|-
| VVC (145 PS) || 31,5 mm || 27,0 mm
|-
| VHPD (192 PS) || 31,5 mm || 27,0 mm
|}
<br />
Standard mit vergrößerten Ventilen
{| class="wikitable"
|-
! Bezeichnung !! Einlass !! Auslass
|-
| DVA Paul Ivy Ventile || 29,5 mm|| 26,0 mm
|-
| Sabreheads Ventile || 29,8 mm|| 24,2 mm
|-
| DVA Standard mit VVC Einlassventil || 31,5 mm|| 26,0 mm
|-
| Sabreheads Special Ventile || 31,5 mm|| 25,5 mm
|}
<br />
VVC mit vergrößerten Ventilen
{| class="wikitable"
|-
! Bezeichnung !! Einlass !! Auslass
|-
| Sabreheads Valve || 32,5 mm|| 27,4 mm
|-
| DVA || 32,5 mm|| 27,0 mm
|-
| Sabreheads Big Valve || 33,3 mm|| 28,5 mm
|-
| DVA Racehead || 33,7 mm|| 27,0 mm
|}
<br/>
VHPD mit vergrößerten Ventilen
{| class="wikitable"
|-
! Bezeichnung !! Einlass !! Auslass
|-
| DVA || 32,5 mm|| 27,0 mm
|}
<br />
==== Turbolader ====
2.314
Bearbeitungen