| Rover K || 120 PS || 1996 - 2000 || MEMS 1.9
|-
| Rover K || 135 bph (real 140 - 147) 137 PS || 1998 - 1999 || MEMS 1.9
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| Rover K VVC || 146 PS || 1999 - 2000 || MEMS 2.0
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| Rover K || 162 PS || 2000 - 2001 || GEMS oder (Fahrzeuge mit SVA-Zulassung)<br/>EFI(Fahrzeuge mit WVTA-Zulassung)
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| Rover K || 192 PS || 2000 || GEMS oder Lotus (EFI) K4 remapped
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- Kurbelwellensensor<br/>
- Motorraumtemperatursensor (in der Elise nicht verbaut)<br/>
- Druck im Luftsammler (1.9 - Sensor im Steuergerät eingebaut) oder MAP-Sensor (2.0)<br/>
- Kühlwassertemperatursensor<br/>
- Ansauglufttemperatursensor<br/>
- Lambdasonde<br/>
- [[TPS]] (Drosselklappenstellung)<br/>
- [[Steuergerät_Diagnose|Diagnoseanschluss]] (input)<br/>
- Zündplus<br/>
- Startersignal<br/>
- Masse<br/>
- [[Wegfahrsperre]]<br/>
- Lambdasonde<br/>- Kühlwassertemperatursensor<br/>- Lufttemperatursensor<br/>- Druck im Luftsammler Schalter der Klimaanlage (1.9 - Sensor im Steuergerät eingebautoptional) oder MAP-Sensor (2.0)<br/>- [[TPS]] (Drosselklappenstellung)<br/>- Kurbelwellensensor<br/>
- Nockenwellensensor (nur VVC/MEMS 2.0)<br/>
- Öltemperatursensor (nur VVC/MEMS 2.0)<br/>- Motorraumtemperatursensor (in der Elise nicht verbaut)<br/>- Diagnoseanschluss (input)
||
- Steuerung Zündspule(n)<br/>
- Steuerung Relais der Kraftstoffpumpe<br/>
- Steuerung Einspritzdüsen<br/>
- Steuerung [[IACV]] (Leerlaufventil)<br/>
- Steuerung Relais der Kraftstoffpumpe<br/>
- [[Steuergerät_Diagnose|Diagnoseanschluss]] (output)<br/>
- Steuerung Relais für die Heizung der Lambdasonde<br/>
- Steuerung Hauptrelais<br/>
- Steuerung Relais für die Heizung der Lambdasonde<br/>
- Drehzahlsignal für Tacho<br/>
- Steuerung Relais für den Lüfter<br/>
- Steuerung Ventil des [[EECS]] (Benzindampfrückhaltesystem)<br/>
- Steuerung Relais-Klimaanlage (optional)<br/>
- Steuerung Motorraumlüfter (in der Elise nicht verbaut<br/>
- Steuerung Spülventil des [[EECS]] (Benzindampfrückhaltesystem)<br/>
- Drehzahlsignal für Tacho<br/>
- Steuerung VVC-Steuerventil (hydraulic control solenoid) (nur VVC/MEMS 2.0)<br/>
- Diagnoseanschluss Ausgang Motorraumwarnleuchte (outputnur VVC/MEMS 2.0)
|}
<br/>
=====Startsequenz beim MEMS 1.9=====
Einige Versionen des MEMS 1.9 Steuergerät benötigen für fehlerfreien Lauf eine besondere Startsequenz<ref>"The Rover K-Series 16V Engine", Des Hammill, CPPress 2008</ref>.
# Zündschlüssel einstecken und auf "Zündung an" drehen
# ca. 3 Sekunden warten
# Motor starten und 30 Sekunden im Leerlauf warten und dann erst einkuppeln und losfahren
Währen der gesamten Startprozedur das Gaspedal nicht betätigen.
Wenn man zwischen "Zündung an" und Starten des Motor länger wartet, ist es normal, dass der Motor nicht sofort anspringt, weil dann der Benzindruck abgefallen ist und erst wieder aufgebaut werden muss.
====Motorsport Elise====
- Nockenwellensensor<br/>
- Tachosignal Antriebswelle<br/>
- [[Steuergerät_Diagnose|Diagnoseanschluss ]] (input)<br/>
- Zündplus<br/>
- Startersignal
- Steuerung [[IACV]] (Leerlaufventil)<br/>
- Steuerung Relais der Kraftstoffpumpe<br/>
- [[Steuergerät_Diagnose|Diagnoseanschluss ]] (output)<br/>
- Steuerung Relais für die Heizung der Lambdasonde<br/>
- Steuerung Hauptrelais<br/>
|}
<br/>
<hr />
<big>'''Einzelnachweise'''</big>
<references />